[发明专利]柱塞泵及制动装置

说明书

提供能够确保静音性的柱塞泵。柱塞泵具备：缸；活塞；排出阀；塞部件。塞部件具备：凹部，其设于排出室在径向上与排出阀的外周相对的周壁；排出通路，其处于与凹部不同的位置，设于排出室在径向上与排出阀的外周相对的周壁，连接排出室和外部。

技术领域

本发明涉及柱塞泵及具备该柱塞泵的制动装置。

背景技术

现有的制动装置存在各种形式，作为其中一种，例如，已知有以下专利文献1所公开的装置。概略来说，该制动装置的柱塞泵在轴向上隔着排出阀设有吸入室和排出室，在排出室的轴向排出阀侧，在轴直角方向上形成有与外部连接的排出通路。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2010－59903号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，专利文献1中，在排出室容易积存气泡，可能无法充分地得到静音性。

本发明的目的在于，提供能够确保静音性的柱塞泵及制动装置。

用于解决课题的技术方案

本发明的一实施方式中，柱塞泵具备：缸；活塞；排出阀；塞部件。塞部件具备：凹部，其设于排出室在径向上与排出阀的外周相对的周壁；排出通路，其处于与凹部不同的位置，设于排出室在径向上与排出阀的外周相对的周壁，连接排出室和外部。

因而，能够提高柱塞泵的静音性。

附图说明

图1是表示实施例1的制动装置的图；

图2是实施例1的柱塞泵的剖面图；

图3是实施例1的泵部的放大剖面图；

图4是表示作为比较例对排出室内的流体流动进行仿真得到的结果的图；

图5是表示比较例的排出室内部的状态的示意图；

图6是表示作为实施例1对排出室内的流体流动进行仿真得到的结果的图；

图7是表示实施例1的排出室内部的状态的示意图；

图8是图3的A－A剖面的示意图；

图9是图8的B－B剖面的示意图；

图10是表示实施例1的面积比与流动的关系的实验结果的特性图；

图11是表示实施例1的排出通路与凹部之间的夹角θ与流动的关系的实验结果的特性图；

图12是另一实施例的塞的底面图；

图13是另一实施例的塞的底面图。

具体实施方式

〔实施例1〕

图1是表示实施例1的制动装置的图。实施例1的制动装置具备制动踏板BP、主缸单元MU、阀单元BU、储液箱RSV及控制器单元CU。主缸单元MU和阀单元BU分体设置，通过螺栓将两单元组装，形成多个油路8a、8b、11a。需要说明的是，两单元之间不限于直接设置壳体的结构，也可以经由钢管等连接。

主缸单元MU具有对驾驶者的制动操作量(制动踏板BP的行程)进行检测的行程传感器1。主缸单元MU具有主缸M/C和行程模拟器SS。主缸M/C具有初级液室7a、次级液室7b，分别从储液箱RSV被供给制动液。踏下制动踏板BP时，经由初级活塞7c从初级液室7a向初级系统输出制动液。同时，经由次级活塞7d从次级液室7b向次级系统输出制动液。初级液室7a经由油路8a分别与左前轮FL和右后轮RR的轮缸W/C连接。次级液室7b经由油路8b分别与左后轮RL和右前轮FR的轮缸W/C连接。