[发明专利]具有多孔式孔的发动机构件在审

专利信息
申请号: 201780050220.7 申请日: 2017-07-21
公开(公告)号: CN109563742A 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: R.S.班克 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F01D5/18 分类号: F01D5/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 蔡宗鑫;谭祐祥
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 冷却流体流 发动机构件 涡轮发动机 冷却发动机 多孔材料 热流体流 多孔式 冷却膜 膜孔 外壁 计量
【权利要求书】:

1.一种产生热流体流并提供冷却流体流的涡轮发动机的构件,所述构件包括:

壁,其将所述热流体流与所述冷却流体流分离并且具有面向所述热流体流的热表面和面向所述冷却流体流的冷却表面;

在所述热表面中限定的冷却区域;

在冷却表面和所述热表面之间延伸的多个孔,其中所述多个孔中的至少一些位于所述冷却区域内;和

设置在所述多个孔中的至少一些中的第一多孔材料。

2.根据权利要求1所述的构件,其中,所述多个孔中的至少一些布置成排。

3.根据权利要求2所述的构件,其中,所述排中的至少一些彼此平行。

4.根据权利要求2所述的构件,其中,孔的所述排相对于彼此偏移。

5.根据权利要求1所述的构件,其中,所述第一多孔材料设置在所有所述孔中。

6.根据权利要求1所述的构件,其中,所述第一多孔材料具有随机孔隙率。

7.根据权利要求1所述的构件,其中,所述第一多孔材料具有结构化孔隙率。

8.根据权利要求1所述的构件,其中,所述冷却区域由第二多孔材料制成。

9.根据权利要求8所述的构件,其中,所述第二多孔材料具有比所述第一多孔材料的孔隙率小的孔隙率。

10.根据权利要求9所述的构件,其中,所述冷却区域内的所有的所述孔都包括所述第一多孔材料。

11.根据权利要求10所述的构件,其中,所述第一多孔材料和所述第二多孔材料由增材制造制成。

12.根据权利要求1所述的构件,其中,所述第一多孔材料由增材制造制成。

13.根据权利要求1所述的构件,其中,所述构件是叶片、导叶、护罩或燃烧衬套中的一者。

14.一种用于涡轮发动机的翼型件,所述翼型件包括:

界定内部并限定压力侧和吸力侧的周边壁,所述压力侧和所述吸力侧在前缘和后缘之间沿轴向延伸,并且在根部和末梢之间沿径向延伸;

沿径向延伸的前缘区域,其沿着所述前缘设置并且至少部分地在所述根部和所述末梢之间延伸;

设置在所述前缘区域中的多个膜孔;和

填充所述膜孔中的至少一些的第一多孔材料。

15.根据权利要求14所述的翼型件,其中,所述膜孔按非随机布置被组织。

16.根据权利要求14所述的翼型件,其中,所述前缘区域由第二多孔材料制成,所述第二多孔材料相比于所述第一多孔材料具有不同的孔隙率。

17.根据权利要求16所述的翼型件,其中,所述第一多孔材料和所述第二多孔材料中的一者具有结构化孔隙率。

18.根据权利要求17所述的翼型件,其中,所述第一多孔材料和所述第二多孔材料二者都具有所述结构化孔隙率。

19.根据权利要求14所述的翼型件,其中,所述前缘区域至少部分地设置在所述压力侧和所述吸力侧内。

20.根据权利要求14所述的翼型件,其中,所述孔设置成相对于翼展方向成15度和30度之间的角度。

21.根据权利要求14所述的翼型件,其中,所述翼型件是叶片或导叶中的一者。

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