[发明专利]模块化非线性弹簧系统在审
申请号: | 201780048892.4 | 申请日: | 2017-08-01 |
公开(公告)号: | CN109789863A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | J·阿多林;J·戴维斯;J·西科特 | 申请(专利权)人: | 铂尼狮集团股份有限公司 |
主分类号: | B60T8/40 | 分类号: | B60T8/40;B60T7/04;B60T7/06;B60T13/04;B60T13/22;B60T13/38;B60T13/50 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 顾峻峰 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 间隔件 底部表面 顶部表面 机械弹簧 接合 邻接 可选的 非线性弹簧 模块化 车辆制动系统 制动踏板感觉 弹簧布置 电动液压 模拟传统 制动踏板 制动系统 压缩 | ||
1.一种适用于车辆制动系统的模块化非线性弹簧系统,包括:
具有顶部表面和底部表面的第一间隔件;
与所述第一间隔件的顶部表面邻接接合的第一弹簧;
与所述第一间隔件的底部表面邻接接合的第二弹簧;
其中,所述第一弹簧和所述第二弹簧能按序地压缩,由此所述模块化非线性弹簧系统中的一个或多个机械弹簧的压缩提供了非线性的、逐渐增加的机械弹簧力。
2.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,所述弹簧中的至少两个具有不同的特性、尺寸、弹簧刚度、类型或这些方面的组合。
3.根据权利要求1或2所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,还包括第二间隔件和第三弹簧,所述第二间隔件具有顶部表面和底部表面,第二机械弹簧与所述第二间隔件的顶部表面邻接接合,并且第三机械弹簧与所述第二间隔件的底部表面邻接接合,第一机械弹簧、第二机械弹簧和第三机械弹簧按序地压缩,由此压缩所述模块化非线性弹簧系统中的一个或多个机械弹簧的压缩。
4.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,在所述第二弹簧压缩超过其全压缩长度的1%-10%之前,所述第一弹簧压缩其全压缩长度的5%-95%。
5.根据权利要求2或3所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,在所述第二弹簧压缩超过其全压缩长度的1%-10%之前,所述第一弹簧压缩其全压缩长度的5%-95%。
6.根据权利要求3所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,在所述第三弹簧压缩超过其完全压缩长度的1%-10%之前,所述第一弹簧和所述第二弹簧压缩其各自的全压缩长度的5%-95%。
7.根据权利要求5所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,在所述第三弹簧压缩超过其完全压缩长度的1%-10%之前,所述第一弹簧和所述第二弹簧压缩其各自的全压缩长度的75%-95%。
8.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈,并且所述第二弹簧是卷簧。
9.根据权利要求2-7中任一项所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈,并且所述第二弹簧是卷簧。
10.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈,并且所述第二弹簧是卷簧。
11.根据权利要求2-7中任一项所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈,并且所述第二弹簧是卷簧。
12.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,所述第一弹簧和所述第二弹簧是卷簧。
13.根据权利要求2-7中任一项所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,所述第一弹簧和所述第二弹簧是卷簧。
14.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈或卷簧,所述第二弹簧是卷簧,并且所述第三弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈或卷簧。
15.根据权利要求2-7中任一项所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,所述第一弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈或卷簧,所述第二弹簧是卷簧,并且所述第三弹簧是三叶草圆顶垫圈或贝氏垫圈或卷簧。
16.根据权利要求1所述的模块化非线性弹簧系统,其特征在于,至少一个间隔件具有矩形剖面形状。
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