[发明专利]货叉移动的控制装置有效
申请号: | 201780048864.2 | 申请日: | 2017-08-02 |
公开(公告)号: | CN109562923B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 罗基业 | 申请(专利权)人: | 斗山产业车辆株式会社 |
主分类号: | B66F9/22 | 分类号: | B66F9/22;B66F17/00;F15B13/02 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 金鲜英;张敬强 |
地址: | 韩国仁*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动 控制 装置 | ||
本发明涉及一种货叉移动的控制装置。所述货叉移动的控制装置,其特征在于,包括:第一控制阀单元,其通过第一流路管线连接至第一缸的第一头端口,且通过第二流路管线连接至第一缸的第一尾端口;第二控制阀单元,其通过第三流路管线连接至第二缸的第二头端口,且通过第四流路管线连接至第二缸的第二尾端口;以及第三控制阀单元,其通过第五流路管线连接至第一流路管线,且通过第六流路管线连接至第三流路管线,连接第二流路管线和第四流路管线的第七流路管线连接第一尾端口和第二尾端口。
技术领域
本发明涉及一种能够控制为使具备于叉车的一对货叉同时向左右方向中的某一侧方向移动的货叉移动的控制装置。
背景技术
通常,叉车可以在前方具备一对货叉。关于上述具备一对货叉的例子,将参照所附图中图1至图3进行说明。
附图中图1至图3是用于说明比较例的叉车中安装一对货叉的结构的图。
在货叉架10具备第一、第二缸21、31和单一位移缸41。
此外,可以在货叉架10具备侧移架50,所述单一位移缸41可以设置于所述侧移架50。所述单一位移缸41的连杆42与所述货叉架10连接。
第一货叉23可以通过第一缸21移动,第二货叉33可以通过第二缸31移动。
另外,通过所述单一位移缸41,所述货叉架10可以在所述侧移架50向左侧方向或右侧方向移动。
当欲利用叉车搬运货物时,一对货叉位于货物的重量中心所在的位置为佳。
即,为了设定对货物的货叉的位置,可以使叉车反复进行行驶和后退。然而,当货叉的位置略微脱离时,存在例如只要调节数厘米左右就能达到准确的位置的情况。在这种情况下,可以不使叉车行驶,而是通过调节货叉的位置来抬升货物。
比较例的叉车可以使所述单一位移缸41工作来将两侧的货叉移动至欲移动的方向。
如前述,就比较例的叉车而言,为了同时移动两侧的货叉,必须使单一位移缸41工作,且所述侧移架50必不可缺。
另一方面,就比较例的叉车由于而言,由于具备所述侧移架50,相应地,作业者的视野被遮挡,因而存在不利于确保视野的问题。
发明内容
技术问题
因此,本发明旨在实现的技术问题的目的在于,提供如下货叉移动的控制装置,即,尽管去除比较例的单一位移缸和侧移架,仍能够通过操作一个控制杆来同时移动两侧的货叉,从而,通过去除单一缸和侧移架,能够贡献于降低叉车制造的成本。
此外,本发明的另一目的在于,提供如下货叉移动的控制装置,即,通过去除所述侧移架,能够贡献于确保作业者的视野。
技术方案
用于实现上述技术问题的本发明的实施例的货叉移动的控制装置包括:第一控制阀单元110,其通过第一流路管线L1连接至第一缸21的第一头端口25,且通过第二流路管线L2连接至所述第一缸21的第一尾端口26;第二控制阀单元120,其通过第三流路管线L3连接至第二缸31的第二头端口35,且通过第四流路管线L4连接至所述第二缸31的第二尾端口36;第三控制阀单元130,其通过第五流路管线L5连接至所述第一流路管线L1,且通过第六流路管线L6连接至所述第三流路管线L3;以及第七流路管线L7,其以连接所述第一尾端口26和所述第二尾端口36的方式连接所述第二流路管线L2和所述第四流路管线L4。
此外,本发明的实施例的货叉移动控制装置的所述第一、第二、第三控制阀单元110、120、130分别可以包括:工作油的流动停止的第一、第二、第三中性位置113a、123a、133a;工作油的流动被控制为顺向流动的第一、第二、第三正向位置113b、123b、133b;以及工作油的流动被控制为逆向流动的第一、第二、第三逆向位置113c、123c、133c。
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