[发明专利]罩构件及显示装置

说明书

提供端部安全性优异的罩构件及使用了该罩构件的显示装置。一种罩构件，其覆盖显示装置的显示面板，该罩构件具有不与上述显示面板相对的正面和与上述显示面板相对的背面，其中，上述罩构件为构成上述正面的第1玻璃板和构成上述背面的第2玻璃板隔着中间膜粘接而成的层叠体，上述第1玻璃板具有作为靠上述中间膜那一侧的倒角部的第1内侧倒角部，上述第1内侧倒角部和上述第2玻璃板之间或者上述第1内侧倒角部和上述中间膜之间利用树脂粘接。

技术领域

本发明涉及适用于车载显示装置的罩构件及具有该罩构件的车载显示装置。

背景技术

以往以来，在显示装置中，使用了用于保护液晶面板等显示面板的保护构件(罩构件)(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：国际公开公报2011/148990号

发明内容

发明要解决的问题

在汽车等车辆搭载有车载导航装置等车载显示装置。车载导航装置主要供前座(驾驶座和副驾驶座)的乘员使用，大多以竖立设置于仪表板的外表面的状态或者埋入于仪表板的状态被使用。

而且，近年，后座用车载显示装置、具体而言、供后座的乘员视听影像等的后座娱乐(RSE)装置逐渐普及，例如，大多安装于前座的背面侧使用。

在这些车载显示装置中，使用显示面板的罩构件。而且，存在作为罩构件而使用夹层玻璃的情况。

然而，在发生了车辆的碰撞事故时，存在乘员的头部等碰撞到罩构件的端部附近，而使罩构件的端部断裂的情况。此时，从罩构件的端部对于乘员的安全性(以下，也称作端部安全性)的观点来看，期望锐利的碎片未飞散而滞留。

而且，存在未飞散而滞留的碎片的顶端等自罩构件的正面(不与显示面板相对的一侧的面)翘起的情况，从端部安全性的观点来看，还期望降低碎片的翘起量。

于是，本发明的目的在于提供端部安全性优异的罩构件及使用了该罩构件的显示装置。

用于解决问题的方案

本发明人们为了达成上述目的而进行了深入研究的结果得出以下见解，并完成了本发明：通过在构成作为层叠体(夹层玻璃)的罩构件的正面(表面)的第1玻璃板的靠中间膜那一侧的倒角部粘接树脂，并且使该树脂与构成罩构件的背面的第2玻璃板或者中间膜粘接，即使在因碰撞事故而使罩构件的端部断裂的情况下，也能够使锐利的碎片未飞散而滞留、能够降低碎片的翘起量。

即，本发明的第1方式涉及一种罩构件，该罩构件覆盖显示装置的显示面板，该罩构件具有不与上述显示面板相对的正面和与上述显示面板相对的背面，上述罩构件为构成上述正面的第1玻璃板和构成上述背面的第2玻璃板隔着中间膜粘接而成的层叠体，上述第1玻璃板具有作为靠上述中间膜那一侧的倒角部的第1内侧倒角部，上述第1内侧倒角部和上述第2玻璃板之间或者上述第1内侧倒角部和上述中间膜之间利用树脂粘接。

本发明的第1方式涉及一种显示装置，该显示装置具有上述罩构件和被上述所述罩构件覆盖的显示面板。

本发明的第2方式涉及一种罩构件，该罩构件覆盖显示装置的显示面板，具有不与上述显示面板相对的正面和与上述显示面板相对的背面，上述罩构件为构成上述正面的第1玻璃板和构成上述背面的第2玻璃板隔着中间膜粘接而成的层叠体，上述第1玻璃板与上述中间膜之间的粘接力大于上述第2玻璃板与上述中间膜之间的粘接力。

本发明的第2方式涉及一种显示装置，该显示装置具有上述罩构件。