[发明专利]空调控制装置、空调控制方法

说明书

空调控制装置具备冷却发生存储部，该冷却发生存储部在利用空调装置的热泵进行电池冷却的情况下，在开始电池冷却时，判断空调装置的动作状态是否符合规定条件。冷却发生存储部在空调装置的动作状态符合规定条件的情况下存储电池冷却的发生。这样，即使在作为空调装置的异常而进行了检查修理的情况下，也能够通过确认是否存储有电池冷却的发生，来判断进行检查修理的原因是否是因为电池冷却的发生。其结果，能够避免无法确定异常的原因而需要大量的劳动来进行检查修理的情况。即使在利用空调装置的热泵进行电池冷却的情况下，也能够避免花费大量的劳动来进行空调装置的检查修理的情况。

相关申请的交叉引用

本申请基于在2016年8月2日申请的日本专利申请2016－152357号，并通过参照将本公开内容纳入本申请。

技术领域

本公开涉及使用用于对车室内进行空气调节的热泵来冷却二次电池的技术。

背景技术

开发出如电动汽车、混合动力汽车等那样安装有大容量的二次电池的车辆。一般而言，二次电池中存在适合放电或充电的动作温度范围，若在适当的动作温度范围外放电或充电，则二次电池的寿命变短。因此，监视二次电池的电池温度，在电池温度过低的情况下对二次电池进行加热，相反，在温度过高的情况下对二次电池进行冷却，从而能够将电池温度保持在适当的动作温度范围。

在这里，由于适当的动作温度范围的上限温度相对较低，所以在如发动机等那样使用冷却水和散热器的冷却中，很难将电池温度冷却到上限温度以下。因此，在二次电池的冷却中可利用所谓的热泵。另外，若为了冷却二次电池而安装有专用的热泵，则从安装空间、制造成本等观点考虑会产生问题，所以将用于车室内的制冷而安装的热泵也利用于二次电池的冷却(例如，专利文献1)。

专利文献1：日本特开2013－189118号公报

但是，根据本申请的发明人的研究，若在车室内的空气调节实施中开始二次电池的冷却，则存在无法如通常那样进行空气调节的情况。在这样的情况下，若作为空调装置的异常而进行检查修理，则无法确定异常的原因而需要大量的劳动来进行检查修理。

发明内容

本公开是鉴于上述的点而完成的，其目的在于提供一种即使在使用空调装置的热泵冷却二次电池的情况下，也能够避免花费大量的劳动来进行空调装置的检查修理的情况的技术。

根据本公开的一个方式，空调控制装置安装于车辆。车辆具备空调装置和二次电池，上述空调装置利用使被压缩机压缩后的制冷剂气体减压膨胀时的温度变化来调整车室内的空气温度。空调控制装置控制空调装置的动作。空调控制装置具备：室内温度获取部，获取车室内的室内温度；目标温度获取部，获取对室内温度设定的目标温度；动作状态控制部，基于室内温度和目标温度控制空调装置的动作状态；电池温度获取部，获取二次电池的电池温度；冷却必要性判断部，基于电池温度来判断是否需要二次电池的电池冷却；电池冷却部，在需要电池冷却的情况下，利用制冷剂气体的温度变化对二次电池进行电池冷却；以及冷却发生存储部，在进行电池冷却时，判断空调装置的动作状态是否符合规定条件，在符合规定条件的情况下存储电池冷却的发生。

根据本公开的另一方式，通过空调控制方法来控制适用于车辆的空调装置的动作。车辆具备空调装置和二次电池，该空调装置利用使被压缩机压缩后的制冷剂气体减压膨胀时的温度变化来调整车室内的空气温度。空调控制方法具备：获取车室内的室内温度的工序；获取对室内温度设定的目标温度的工序；基于室内温度和目标温度控制空调装置的动作状态的工序；获取二次电池的电池温度的工序；基于电池温度来判断是否需要二次电池的电池冷却的工序；在需要电池冷却的情况下，利用制冷剂气体的温度变化对二次电池进行电池冷却的工序；在进行电池冷却时，判断空调装置的动作状态是否符合规定条件的工序；以及在符合规定条件的情况下存储电池冷却的发生的工序。