[发明专利]拖车挂钩引导适配器

说明书

本发明的第一方案涉及一种用于拖车牵引杆联接器的拖车挂钩引导适配器，其包括：安装板，被构造为附接到拖车牵引杆联接器，该安装板具有安装板上表面和安装板前端；一对导板，每个导板附接在安装板下方，每个导板具有导板前端和导板后端，其中，所述导板相对于彼此成角度，由此每个导板的后端朝向彼此会聚；以及第三导板，从安装板前端向外延伸，第三导板具有第三导板上表面，其中，第三导板上表面相对于安装板上表面限定出钝角，使得挂钩球头能够经由第三导板朝安装板前端被引导，和/或经由附接在安装板下方的一个导板从安装板下方朝向导板后端被引导。

技术领域

本发明涉及一种拖车挂钩引导适配器(trailer hitch guide adaptor)，更具体地，被安装在拖车牵引杆(tongue，舌形件)联接器上、即在拖车的一部分上的拖车挂钩引导适配器。本发明还涉及一种与拖车挂钩引导适配器附接的拖车牵引杆联接器。

背景技术

拖车上的拖车牵引杆联接器通常具有适于容纳通常被放置在牵引车或汽车上的挂钩球头(hitch ball)的孔，以使得挂钩球头能够与拖车牵引杆联接器内的闭锁装置连接，从而将牵引车连接到拖车上。将挂钩球头连接到拖车牵引杆联接器上的孔需要大量反向驾驶。驾驶员需要小心地朝向拖车驾驶汽车，更具体地朝向拖车牵引杆驾驶汽车。根据驾驶员的反向驾驶技能，挂钩球头通常被放置在距拖车牵引杆的孔的一米内。此后，驾驶员能够走出汽车并抓住拖车牵引杆，使得驾驶员借助拖车牵引杆来拉动和/或推动拖车最后一米，并能够将该孔放置在挂钩球头上方，且释放拖车牵引杆，从而将拖车连接到汽车上。如果驾驶员强壮和/或拖车重量轻，则所描述的操作可以进行。然而，这些操作却可能不是所希望的，甚至是危险的。此外，对于重型拖车，无论驾驶员有多么强壮，所描述的操作都是不可能进行的。

问题在于将拖车连接到汽车并不容易和/或不可能。该问题的一个解决方案是提供具有两个导板的拖车牵引杆联接器，使得挂钩球头朝向拖车牵引杆联接器的孔被引导。然而，使用具有两个导板的拖车牵引杆联接器又是有问题的，这是因为其结构薄弱并且可能容易断裂，尤其是当重型汽车撞到导板时。此外，使用两个导板来形成拖车牵引杆联接器通常是昂贵的解决方案。因此，需要一种结构坚固的拖车牵引杆联接器。此外，还需要提供一种低成本的拖车牵引杆联接器。

发明内容

本公开在第一方案中涉及一种用于拖车牵引杆联接器的拖车挂钩引导适配器，其包括：安装板，被构造为附接到拖车牵引杆联接器，该安装板具有安装板上表面和安装板前端；一对导板，每个导板附接在安装板下方，每个导板具有一个导板前端和一个导板后端，其中，所述导板相对于彼此成角度，由此每个导板的后端朝向彼此并朝向会聚线会聚；以及第三导板，从安装板前端向外延伸，第三导板具有第三导板上表面，其中，第三导板上表面相对于安装板上表面形成钝角，使得挂钩球头能够经由第三导板朝安装板前端被引导，和/或经由附接在安装板下方的一个导板，从安装板下方朝向导板后端被引导。

通过本拖车挂钩引导适配器，首先，因为只需将拖车挂钩引导适配器安装到现有的拖车牵引杆联接器，刚刚呈现的拖车挂钩引导适配器能够将低成本拖车牵引杆联接器转换为拖车挂钩引导件，所以提供了用于提供低成本拖车牵引杆联接器的方式。而且，通过本拖车挂钩引导适配器(当其被安装到拖车牵引杆联接器时)，还提供了一种坚固构造的拖车牵引杆联接器，其能够将挂钩球头引导到一个位置，在此位置挂钩球头能够连接到拖车牵引杆联接器。特别是因为存在从安装板前端向外延伸的第三导板，有利于坚固的结构。第三导板本身用作挂钩球头的额外引导。由于本文描述的结构，第三导板具有来自安装板的连接部，即来自安装板前端上的一条线的连接部，这有利于来自挂钩球头的力经由那条线上的几个点传递到安装板。优选地，安装板前端限定的宽度大于5cm，例如大于10cm，或者大于15cm。