[发明专利]排气旁通装置及增压器

说明书

在排气旁通装置及增压器中，设置：驱动器(31)，沿轴向往复移动驱动杆(41)；连杆(32)，与驱动杆(41)的末端部连结；支承轴(34)，转动自如地支承于壳体；连结片(33)，一端部经由连结轴(45)转动自如地与连杆(32)的末端部连结且另一端部固定于支承轴(34)的一端部；废气旁通阀(35)，与支承轴(34)的另一端部连结；及衰减部件，衰减连杆(32)与连结片(33)的位移，由此通过确保良好的工作性而提高可靠性。

技术领域

本发明涉及一种在涡轮中不流动从发动机排出的排气而使其绕过的排气旁通装置以及具备该排气旁通装置的增压器。

背景技术

增压器构成为压缩机与涡轮通过旋转轴以一体旋转的方式连结。该增压器中，通过流过排气通道的排气而涡轮旋转，涡轮的旋转通过旋转轴传递而压缩机旋转，压缩机对空气进行压缩并从进气通道供给至发动机。在这种增压器中设置有从比涡轮更靠上游侧的排气通道绕过该涡轮的排气旁通装置(废气旁通阀)。当发动机的排气量过多时，通过开放废气旁通阀而不向涡轮供给排气而进行排出，以防止由涡轮的旋转上升而引起的增压压力的过度升压，由此提升低负荷时的排气流量的工作点，从而实现发动机的高输出化。

适用于这种增压器的排气旁通装置为通过内置有空压波纹管及弹簧的驱动器来开闭废气旁通阀的结构，若停止向波纹管的工作流体的供给，则通过弹簧部件的弹簧力而废气旁通阀关闭旁通通道，若供给工作流体，则以与弹簧部件的弹簧力抗衡的方式废气旁通阀工作而开放旁通通道。作为这种排气旁通装置，例如有下述专利文献1中所记载的装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2016-014391号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，通常，废气旁通阀虽然在关闭旁通通道的位置及开放的位置移动自如，但存在欲通过停止在关闭位置与开放位置之间的位置上而微调向涡轮供给的排气流量这一要求。但是，由于驱动器为通过比压缩机更靠下游侧的进气压而进行工作的部分，因此因发动机的排气脉动而进气压发生变动，从而不仅难以使废气旁通阀停止在所希望的位置，而且产生交替重复进行过度开启和过度关闭的振动，从而导致磨损驱动连杆部分。

本发明是用于解决上述课题的，其目的在于提供一种通过确保良好的工作性而提高可靠性的排气旁通装置及增压器。

用于解决课题的技术方案

用于实现上述目的的本发明的排气旁通装置的特征在于，具备：驱动器，沿轴向往复移动驱动杆；连杆，与所述驱动杆的末端部连结；支承轴，转动自如地支承于支承筒；连结片(connection link)，一端部经由连结轴转动自如地与所述连杆的末端部连结且另一端部固定于所述支承轴的一端部；废气旁通阀，与所述支承轴的另一端部连结；及衰减部件衰减所述连杆与所述连结片的位移。

因此，若驱动驱动器的驱动杆，则该驱动力经由连杆传递至连结片，连结片及支承轴一体转动，开闭废气旁通阀。此时，衰减部件衰减连杆与连结片的位移。因此，连杆与连结片的转动部分或支承轴的转动部分中的磨损的产生得以抑制，从而能够通过确保良好的工作性而提高可靠性。

本发明的排气旁通装置的特征在于，所述衰减部件为所述连结片上的所述连杆的长度方向上的延长部。

因此，将衰减部件设为连结片上的连杆的长度方向上的延长部，由此通过连杆与连结片的延长部滑接而使连杆与连结片的位移衰减，从而能够以简单的结构轻松地抑制转动部分中的磨损的产生。

本发明的排气旁通装置的特征在于，所述连结片的与所述连杆的连结部上的所述连杆的长度方向的第1长度设定为长于所述连结片的与所述支承轴的固定部上的所述连杆的长度方向的第2长度。