[发明专利]用于车辆的触觉通知系统

说明书

本公开的一个实施方案阐述了一种用于经由触觉输出而引导用户修改车辆的某一方面的技术。所述技术包括识别沿着车辆的路线定位的实际状况的一个或多个特征。所述技术还包括基于所述实际状况的所述一个或多个特征来确定要传递给与所述车辆相关联的用户的触觉感觉类型。所述技术还包括将第一组控制信号传输到靠近所述用户的至少一个触觉输出装置，其中所述至少一个触觉输出装置基于所述第一组控制信号生成对应于所述触觉感觉类型的触觉输出。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年7月22日提交的美国临时专利申请序列号62/365,960的权益，该专利申请据此以引用方式并入本文。

技术领域

各种实施方案整体涉及人机界面，并且更具体地讲，涉及用于车辆的触觉通知系统。

背景技术

现代车辆越来越多地与车辆外部的数据源(例如，基于云的数据源)联网。这些数据源可以向在车辆内运行的控制单元(例如，车内信息娱乐系统)提供关于道路状况、天气模式和交通行为的信息。例如，驾驶员可以上传他或她计划驾驶的路线。作为响应，控制单元分析道路状况、天气模式和/或交通行为，并确定驾驶员是否将沿着路线经历不利的驾驶条件。另外，车辆可以配备有传感器，以检测驾驶员的视野可能被驾驶员周围的其他车辆遮挡的各种道路状况。例如，传感器可以生成传感器数据，该传感器数据在由车辆的控制单元分析时指示道路中的坑洞的位置、大小和深度。如果驾驶员保持当前的转向方向和加速率，则控制单元还可以确定车辆是否会驶入坑洞中。

传统上，当控制单元确定车辆可能进入具有不利道路状况、天气模式和/或交通行为的区域时，控制单元为驾驶员提供视觉或听觉通知。例如，控制单元可以在车辆显示器上显示图像，该图像指示如果驾驶员继续沿着当前路线行驶则可能遇到的不利状况的类型。另外，控制单元还可以在驾驶员可能遇到不利的驾驶条件时生成提示音。

上述方法的一个缺点在于，当用户正在驾驶时，查看视觉通知和收听听觉通知可能会转移驾驶员的注意力。例如，视觉和/或听觉通知可能无法向驾驶员清楚地指示在给定情况下应采取的行动。因此，解释视觉和听觉通知会增加驾驶员的认知工作量，并且可能需要驾驶员在驾驶时视线远离道路。

如前所述，用于更有效地与驾驶员通信的技术将是有用的。

发明内容

本公开的实施方案阐述了一种用于经由触觉输出而引导用户修改车辆的某一方面的方法。该方法包括识别沿着车辆的路线定位的实际状况的一个或多个特征。该方法还包括基于实际状况的一个或多个特征来确定要传递给与车辆相关联的用户的触觉感觉类型。该方法还包括将一个或多个控制信号传输到靠近用户的至少一个触觉输出装置。该触觉输出装置基于控制信号生成对应于触觉感觉类型的触觉输出。

除了别的之外，另外的实施方案还提供被配置为实现上述技术的系统和非暂时性计算机可读存储介质。

本文所述的技术的至少一个优点在于，用户可以在不查看视觉显示或收听音频提示的情况下接收关于实际状况的通知。因此，用户(例如，驾驶员)可以在无需将他或她的视线从道路上转移的情况下预测各种类型的实际状况。此外，触觉感觉可以实现为用于与用户通信的替代手段，从而防止用户的视觉和听觉感觉被额外信息淹没。结果，当向用户提供各种类型的信息时，本文所述的技术减少了用户负担的认知工作量。

附图说明

为了能够详细地理解上述一个或多个实施方案的所述特征，可以参考某些特定实施方案更具体地描述上文简述的一个或多个实施方案，附图中示出了所述某些特定实施方案中的一些实施方案。然而，应注意，附图仅示出典型实施方案，因此不应被视为以任何方式限制其范围，因为各种实施方案的范围也包括其他实施方案。

图1示出根据各种实施方案的被配置为实现本公开的一个或多个方面的系统的框图；