[发明专利]蓄热系统、蓄热容器、使用蓄热容器的蓄热装置及使用蓄热装置的暖气装置

说明书

本发明提供能以简易的构成来提高发热量以及热输送量的蓄热系统、蓄热容器以及使用上述蓄热容器的蓄热装置。本发明的蓄热系统使用蓄热容器，所述蓄热容器具有：管状体；吸附材料，其收纳于该管状体，通过被吸附物的吸附进行发热，并通过被吸附物的脱离进行吸热；以及流路，其在长轴方向上贯通所述管状体，所述蓄热系统具有扩散层，所述扩散层从所述流路向所述吸附材料输送液相的所述被吸附物，在所述流路中输送所述被吸附物，且所述被吸附物被输送至所述扩散层，输送至所述扩散层的所述被吸附物的一部分被所述吸附材料吸附，所述吸附材料放热，所述被吸附物的剩余部分被所述热气化，从而成为热输送流体。

技术领域

本发明涉及使用吸附材料的蓄热容器以及包括该蓄热容器的蓄热装置，该吸附材料能够利用在吸附材料(例如，沸石等)吸附被吸附物(例如，水等)时放热且被吸附物(例如，水等)脱离时吸热的作用，反复进行发热与蓄热。

背景技术

近年来，一直在研究工业设备等的余热的贮存以及利用，尤其是对从汽车的发动机得到的余热进行贮存以及利用的蓄热系统。

为此，如图8所示，提出了一种蓄热容器6，其中，包含粉体的化学蓄热材料62以及与化学蓄热材料62相邻配置的发泡膨胀材料63的化学蓄热材料复合体收纳于内管61与外管67之间，供作为伴随化学蓄热材料62的蓄热/放热的反应物/反应生成物的水蒸气流通的反应流路64在内管61内构成，与化学蓄热材料62之间进行热交换的热交换介质即气体状的流体所流通的热交换流路66设置于外管67与外壁65之间(专利文献1)。

然而，在专利文献1的蓄热容器6中，需要分开设置供给水蒸气的反应流路64和供给热交换介质的热交换流路66，因此，存在配管构成复杂的问题。另外，由于配管构成的复杂化，能搭载于蓄热容器6的化学蓄热材料62的量变少，因此，存在蓄热容器6的单位体积的利用热量(蓄热密度)变小的问题。

另外，化学蓄热材料蓄热所需的温度(蓄热温度)高至350℃以上，因配置蓄热容器的场所的不同而存在难以蓄热的问题。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP特开2009-228952号公报

发明内容

(发明要解决的课题)

本发明鉴于上述现有技术的问题而提出，其目的在于，提供能以简易的构成来提高发热量和热输送量的蓄热系统、蓄热容器、使用上述蓄热容器的蓄热装置、以及使用上述蓄热装置的暖气装置。

用于解决课题的手段

本发明的实施方式是一种蓄热系统，其使用蓄热容器，所述蓄热容器具有：管状体；吸附材料，其收纳于该管状体，通过被吸附物的吸附进行发热，并通过被吸附物的脱离进行吸热；以及流路，其在长轴方向上贯通所述管状体，所述蓄热系统具有扩散层，所述扩散层从所述流路向所述吸附材料输送液相的所述被吸附物，在所述流路中输送所述被吸附物，且所述被吸附物被输送至所述扩散层，输送至所述扩散层的所述被吸附物的一部分被所述吸附材料吸附，所述吸附材料放热，所述被吸附物的剩余部分被所述热气化，从而成为热输送流体。

在上述实施方式中，被吸附物作为有助于吸附材料的吸热以及发热的介质发挥功能，且还通过从液相向气相进行相变而作为热输送流体(即，热输送介质)发挥功能。

本发明的实施方式是蓄热系统，其中，所述热输送流体被输送至热交换器，从气相向液相进行相变。

本发明的实施方式是蓄热系统，其中，所述扩散层是具有毛细管构造的构造体。

本发明的实施方式是一种蓄热容器，其具有：管状体；吸附材料，其收纳于该管状体，通过被吸附物的吸附进行发热，并通过被吸附物的脱离进行吸热；流路，其在长轴方向上贯通所述管状体；以及扩散层，其设置于所述吸附材料与所述流路之间。