[发明专利]内燃机用的点火线圈及其制造方法

说明书

第1填充树脂(14)以至少从外周侧覆盖二次滑阀(16)以及次级线圈(12)的方式配置。第2填充树脂(15)被向壳体(3)内填充，并将具有初级线圈(11)、二次滑阀(16)、次级线圈(12)、中心铁芯(13)、外周铁芯(2)、以及第1填充树脂(14)的被密封部(5)密封。连接器(4)朝向壳体(3)的外侧突出。壳体(3)具有被固定部(331)。第2填充树脂(15)覆盖外周铁芯(2)。第2填充树脂(15)具有低于第1填充树脂(14)的弹性率。点火线圈(1)通过在壳体(3)内填充第1填充树脂(14)，使该第1填充树脂(14)固化后填充第2填充树脂(15)来制造。

相关申请的相互参照

本申请基于2016年7月21日提出申请的日本申请2016－143275号，在此引用其内容。

技术领域

本公开涉及内燃机用的点火线圈及其制造方法。

背景技术

作为内燃机用的点火线圈，具有相互磁性耦合的初级线圈以及次级线圈、金属制的铁芯、将它们收容的壳体、以及用于将点火线圈与外部设备连接的连接器。在壳体设置有朝向壳体的外侧突出形成的被固定部。点火线圈在上述被固定部固定于内燃机。此外，点火线圈的壳体内被填充树脂填充，初级线圈、次级线圈等点火线圈的构成部件被密封在壳体内。

专利文献1记载的点火线圈将在壳体内的次级线圈的周围填充的填充树脂、与壳体内的其他的区域中填充的填充树脂，设为不同的填充树脂。具体而言，使次级线圈周围的填充树脂比在其他的区域填充的填充树脂更软。由此，防止在次级线圈周边中，由于冷热应力而引起在填充树脂产生裂缝。

另外，专利文献1记载的点火线圈在铁芯的周围填充较硬的填充树脂。此外，柔软的填充树脂以内包在较硬的填充树脂中的方式配置。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014－96473号公报

发明内容

在专利文献1记载的点火线圈中，由于在铁芯周边填充较硬的填充树脂，因此担心在铁芯周边的填充树脂中产生由冷热引起的裂缝。铁芯与填充树脂相比，线膨胀系数容易变小，并且与次级线圈相比刚性较高。因此，与从次级线圈对填充树脂作用的热应力相比，从铁芯对填充树脂作用的热应力容易变得较大。因此，与次级线圈周围相比，更担心在铁芯周围中产生填充树脂的裂缝。

此外，在专利文献1记载的点火线圈中，以柔软的填充树脂内包于较硬的填充树脂的方式配置。因此，包含填充树脂的收容于壳体内的部件、以及由壳体构成的构造体稳固地形成。伴随于此，在点火线圈在被固定部固定于内燃机的情况下，内燃机的振动容易从被固定部传递至连接器。若连接器的振动变大，则担心对该连接器与连接于该连接器的外部设备之间的电连接产生影响。

本申请欲提供能够抑制在壳体内的填充树脂中产生裂缝并且能够降低从被固定部向连接器传递的振动的内燃机用的点火线圈及其制造方法。

本申请的一方式为内燃机用的点火线圈，具有：

初级线圈；

次级线圈，卷绕于在该初级线圈的外周侧配置的二次滑阀；

中心铁芯，配置于所述初级线圈以及所述次级线圈的内周侧；

外周铁芯，配置于所述初级线圈以及所述次级线圈的外周侧；

高电压输出部，从所述次级线圈向外部输出电压，并具有导电性；

壳体，收容所述初级线圈、所述次级线圈、所述二次滑阀、所述中心铁芯、所述外周铁芯、以及所述高电压输出部；

第1填充树脂，填充于该壳体内的一部分的区域，以至少从外周侧覆盖卷绕于所述二次滑阀的所述次级线圈的方式配置；