[发明专利]用于操作安装在车辆内的内燃机的方法

权利要求书

1.一种用于操作安装在车辆内的内燃机的方法，其中，在废气后处理之后沿流动方向测量或计算包含在所述废气中的污染物的瞬时浓度，所述浓度是所述废气中的NO_x浓度，以及，

使用所确定的污染物浓度，借助影响调节形式的所述内燃机和/或废气后处理系统的操作参数来监控以mg/km为单位的基于预定义的距离的与污染物限值的符合性，使得符合在特定的最小驾驶距离内累积所述污染物限值，以及，

对于调节，使用存储在发动机控制系统中的发动机特性图，所述发动机特性图针对所述内燃机的操作考虑不同的变型，以及，

在调节期间，根据存储的驾驶阻力曲线将参考变量转换为以[g/(kW·h)]为单位的用于原始污染物排放的操作点依赖性目标值，进行变型的选择。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述内燃机的调节操作的情况下，除了所述污染物的瞬时浓度之外，还考虑对应于根据各自的驾驶风格、各自的车辆、车辆状态和环境因素的各自的驾驶状况的瞬时燃油消耗和/或可预见的燃油消耗。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在调节期间考虑所述废气后处理系统的瞬时状态、燃油品质、和/或添加至用于减少污染物的所述废气后处理的化合物的量、种类和/或品质，所述废气后处理系统的瞬时状态是所述废气后处理系统的老化过程。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述调节中，进行对喷射的燃油量、喷射的时间点、燃油喷射的类型、所添加的燃烧空气的升压、所述燃烧空气的温度、再循环废气的温度和/或量、阀门控制次数、或发动机压缩比的操纵。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述调节中，考虑分配给各自的时间和/或各自的车辆位置的污染物限值。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述调节中，如果没有与所述内燃机的各自的操作状态相对应的发动机特性图可用，则进行插值。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，以使得符合在至少2km的距离的预定义的污染物限值的方式进行调节。