[发明专利]润滑油组合物、润滑方法、和变速器

说明书

提供润滑油组合物、和使用该润滑油组合物的润滑方法、变速器，能够兼顾高离合器容量和长抗震颤寿命，所述润滑油组合物含有(A)成分：具有烯基或烷基的琥珀酸酰亚胺、(B)成分：具有碳数12以上且24以下的烃基的伯胺、(C)成分：脂肪酰胺化合物和(D)成分：具有特定结构的酰胺化合物。

技术领域

本发明涉及润滑油组合物、和使用该润滑油组合物的润滑方法、变速器。

背景技术

作为用于汽车的变速器，上市了手动变速器、自动变速器、无级变速器等，以改善燃油消耗为目的，具有锁止离合器的自动变速器的开发正在推进。锁止离合器的控制除了直接联接以外，还进行一边进行滑移一边传递动力的滑移控制，若润滑油逐渐劣化，则纸盘-金属板间的μ-V特性恶化，容易产生被称作震颤的自激振动。因此，对于润滑油，要求使μ-V特性为正斜率而进一步延长抗震颤寿命的性能。

以进一步延长抗震颤寿命为目的，为了维持μ-V特性的正斜率、降低低速区域中的摩擦系数，通常配合摩擦调节剂。例如，提出了在调整粘度后的基础油中添加有N-取代二烷醇胺的自动变速器用流体组合物(参见专利文献1)、作为初始摩擦调节剂而配合伯胺、作为时间推移后发挥效果的摩擦调节剂而配合二烷醇胺的动力传递油(参见专利文献2)。

可是，由于对自动变速器要求紧凑化，因而对于锁止离合器、变速离合器等离合器，要求高离合器容量。要实现高离合器容量，需要减少摩擦调节剂的使用量，而若减少摩擦调节剂的使用量，则存在抗震颤寿命变短的问题。即，可以说高离合器容量和长抗震颤寿命的实现处于折衷(此消彼长、trade-off)的关系。

上述专利文献1和2所述的润滑油组合物未能够同时实现高离合器容量和长抗震颤寿命。因此，提出了一种自动变速器油组合物，通过配合规定的羧酸甘油酯，由此试图使锁止离合器兼顾高离合器容量和长抗震颤寿命(参见专利文献3)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平1-259096号公报

专利文献2：日本特表2001-515099号公报

专利文献3：日本特开2003-82375号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，近年来的对更严格的燃料消耗性能、与此相伴的自动变速器的紧凑化的期望正在加强，即便专利文献3所述的自动变速器油组合物，也不能说充分满足兼顾高离合器容量和长抗震颤寿命的要求。如此，期望开发一种可应对对兼顾高离合器容量和长抗震颤寿命的严格要求的润滑油组合物。

本发明是鉴于上述情况而完成的，目的在于提供一种能够兼顾高离合器容量和长抗震颤寿命的润滑油组合物、使用该润滑油组合物的润滑方法和变速器。

用于解决问题的手段

本发明人反复进行了深入研究，结果发现，通过下述的发明能够解决上述课题。即，本发明提供具有下述构成的润滑油组合物、使用该润滑油组合物的润滑方法和变速器。

1.一种润滑油组合物，其含有(A)成分：具有烯基或烷基的琥珀酸酰亚胺、(B)成分：具有碳数12以上且24以下的烃基的伯胺、(C)成分：脂肪酰胺化合物、和(D)成分：下述通式(1)所示的酰胺化合物。

[化1]

(通式(1)中，R¹¹和R¹²各自独立地表示碳数为6以上的烃基，R¹³表示碳数为1以上且6以下的羟烷基、或该羟烷基经由其羟基而与酰化剂发生缩合从而形成的基团。另外，X表示氧原子或硫原子。)

2.一种润滑方法，其使用上述1所述的润滑油组合物。