[发明专利]用于多速自动变速器的手动换档控制系统和方法

权利要求书

1.一种用于管理车辆(100)的变速器的换档变化的系统，所述系统包括：

多速自动变速器(104)，所述多速自动变速器(104)包括输入构件(108)和可操作地耦合至所述输入构件(108)的输出构件(156)，所述多速自动变速器(104)能够被配置于所述输入构件(108)与所述输出构件(156)之间的多个前进速度比率(250)；

位置确定器(210)，所述位置确定器(210)提供所述车辆(100)的当前位置的指示；

操作者接口(300)，所述操作者接口(300)包括变速器换档选择器(310)；

控制电路(200)，所述控制电路(200)可操作地耦合至所述多速自动变速器(104)、所述位置确定器(210)和所述操作者接口(300)，所述控制电路(200)基于所述车辆(100)的当前位置的指示和来自所述变速器换档选择器(310)的将所述多速自动变速器(104)换档至第二前进速度比率的请求二者来将所述多速自动变速器(104)从第一前进速度比率换档至第二前进速度比率；以及

多个操作特性监视器，所述多个操作特性监视器监视与所述车辆相关的多个操作特性，

其中，所述控制电路(200)响应于从所述操作者接口(300)接收到建立所述多个前进速度比率(250)中的所述第二前进速度比率的请求，如果所述多个操作特性满足换档准则逻辑，则所述控制电路(200)将所述多速自动变速器(104)配置于所述第二前进速度比率，而如果所述多个操作特性不满足所述换档准则逻辑，则所述控制电路(200)将所述多速自动变速器(104)维持于所述第一前进速度比率，所述位置确定器(210)是所述多个操作特性监视器中的一个，

其中，所述多个操作特性监视器中的第一操作特性监视器提供所述车辆(100)的第一移动特性的指示，当所述第一移动特性具有第一值时，所述控制电路(200)将所述多速自动变速器(104)配置于所述第二前进速度比率，而当所述第一移动特性具有第二值时，所述控制电路(200)将所述多速自动变速器(104)维持于所述第一前进速度比率，

其中，所述第一移动特性是车辆相关速度特性，并且所述第一值低于车辆相关速度阈值，并且所述第二值高于所述车辆相关速度阈值，并且

其中，所述第一操作特性监视器是车辆速度传感器。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述操作者接口(300)位于所述车辆的操作者空间中。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个操作特性监视器中的第二操作特性监视器提供所述车辆的第二移动特性的指示，当所述第二移动特性具有第一值时，所述控制电路将所述多速自动变速器配置于所述第二前进速度比率，而当所述第二移动特性具有第二值时，所述控制电路将所述多速自动变速器维持于所述第一前进速度比率，其中，所述第二移动特性是发动机负荷特性(446)，并且所述第一值低于发动机负荷阈值(512)，并且所述第二值高于所述发动机负荷阈值(512)。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个操作特性监视器中的第二操作特性监视器提供所述车辆的操作者接口(300)输入特性的指示，当所述操作者接口(300)输入特性具有第一值时，所述控制电路(200)将所述多速自动变速器(104)配置于所述第二前进速度比率，而当所述操作者接口(300)输入特性具有第二值时，所述控制电路(200)将所述多速自动变速器(104)维持于所述第一前进速度比率。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述操作者接口(300)输入特性是基于所述操作者接口(300)的油门控制输入(302)的油门操作者接口输入特性(444)。

6.根据权利要求4所述的系统，其中，所述操作者接口(300)输入特性是基于所述操作者接口(300)的行车制动输入(304)的行车制动操作者接口输入特性(448)。

7.根据权利要求4所述的系统，其中，所述操作者接口(300)输入特性是基于所述操作者接口(300)的发动机制动输入(306)的发动机(102)制动操作者接口(300)输入特性。