[发明专利]运输制冷系统和操作方法有效

专利信息
申请号: 201780043601.2 申请日: 2017-07-11
公开(公告)号: CN109477682B 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: J.A.高夫;T.W.科利 申请(专利权)人: 开利公司
主分类号: F25D29/00 分类号: F25D29/00;F25B27/00;B60H1/00;B60H1/32
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李陵峰;李建新
地址: 美国佛*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 运输 制冷系统 操作方法
【权利要求书】:

1.一种用于冷却拖车隔室的运输制冷单元系统,所述运输制冷单元系统包括:

发动机,其用于控制冷却速率容量,所述发动机可在标称高速和标称低速下操作;

控制器,其与所述发动机可操作通信以控制所述发动机的发动机转速;以及

用户接口,其与所述控制器可操作通信,所述用户接口向用户提供大容量冷却模式,其中所述大容量冷却模式的启动包括所述发动机以比所述标称高速高的转速操作以导致大容量冷却速率。

2.根据权利要求1所述的运输制冷单元系统,其还包括所述发动机的运输操作模式,所述运输操作模式包括在所述拖车隔室移动时所述运输制冷单元系统在温度控制带内的操作。

3.根据权利要求2所述的运输制冷单元系统,其中所述大容量冷却模式在所述运输操作模式期间不可用。

4.根据前述权利要求中任一项所述的运输制冷单元系统,其中所述大容量冷却模式提供从起始温度到设定点温度的单一温度变化。

5.根据权利要求4所述的运输制冷单元系统,其中所述起始温度是环境温度。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的运输制冷单元系统,其还包括所述发动机的效率操作模式,其中所述效率操作模式下的操作包括所述发动机以比所述标称低速低的转速操作。

7.根据权利要求6所述的运输制冷单元系统,其中所述用户接口允许用户启动所述效率操作模式。

8.根据权利要求6所述的运输制冷单元系统,其中所述效率操作模式在所述运输制冷单元系统在温度控制带内的操作期间可用。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的运输制冷单元系统,其中所述用户接口位于可操作地联接到所述拖车隔室的牵引车的驾驶室内。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的运输制冷单元系统,其中所述用户接口是便携式装置。

11.一种操作运输制冷单元系统的方法,其包括:

利用发动机来控制所述运输制冷单元系统的冷却速率容量,所述发动机可在标称高速和标称低速下操作;

利用控制器来控制所述发动机的发动机转速;以及

启动大容量冷却模式,所述大容量冷却模式包括使所述发动机以比所述标称高速高的转速操作以导致大容量冷却速率。

12.根据权利要求11所述的方法,其中利用用户接口来完成启动所述大容量冷却模式,所述用户接口与所述控制器可操作通信。

13.根据权利要求11或12所述的方法,其还包括使所述大容量冷却模式操作达从环境温度到设定点温度的单一温度变化的持续时间。

14.根据权利要求11或12所述的方法,其还包括在效率操作模式下操作所述发动机,所述效率操作模式包括所述发动机以比所述标称低速低的转速操作。

15.根据权利要求14所述的方法,其中所述效率操作模式在所述运输制冷单元系统在温度控制带内的操作期间可用。

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