[发明专利]用于运行安全设备的方法

说明书

本发明涉及一种用于运行安全设备的方法，其中安全设备是用于给车辆、优选电动车或混动车的能量存储器充电的充电设备的一部分。安全设备与能够联网的服务器连接。在方法的第一步骤中，安全设备读出车辆服务数据。在方法的第二步骤中，安全设备通过服务器比较车辆服务数据和呈报为失窃车辆的数据库。最后，当车辆在数据库中登记为失窃时，安全设备发送信号至充电设备。

技术领域

本发明涉及用于运行安全设备的方法，其中安全设备是用于给车辆的能量存储器充电的充电设备的一部分。

背景技术

电动车通常具有电能存储器、例如牵引电池，其提供用于驱动器的电能。如果电能存储器完全或部分放电，那么电动车必须操控充电站，在充电站上，能量存储器又可以充电。为此，迄今为止常见的是，在这种充电站上，电动车借助线缆连接接通到充电站上。不利地，连接通常必须由用户手动建立。在此也需要的是，充电站和电动车具有彼此相对应的连接系统。

此外个别地，用于电动车的无线充电系统也是已知的。在电动车感应充电的情况下，在地面中或上安装了一个或多个线圈（发送线圈）。此外，在电动车中同样布置有一个或多个线圈（接收线圈）。如果电动车停在发送线圈上方，该发送线圈就发送交变磁场。交变磁场由车辆内的接收线圈接收并且转换为电能。因此，借助电能可以通过非接触的能量传递来给车辆的牵引电池充电。此外，电动车的能量存储器也可以用于反馈。为此，必要时可以使用线缆连接或者还可以使用感应的功率传递。

文献DE102011010049 A1公开了这种用于给车辆电池充电的系统，其中能量感应地传递。在现有技术中不利的是，不仅是有线的充电方法而且连无线的充电方法也都仅用于给相应车辆的牵引电池充电。一些方法包含附加的功能（例如结算方法），由此将输送给电池的电荷量结算给驾驶员。在现有技术中不利的是，车辆是否失窃并且是由盗车贼充电或者是由真正的车辆持有人或授权的驾驶员充电，对充电过程没有影响。授权的驾驶员和没有授权的驾驶员都可以在充电桩或电源处给车辆充电，而不会被阻止充电。附加地，官方部门、例如警方在侦查车辆盗窃时没有得到支持。

因此存在对如下方法的需求，通过该方法使盗窃车辆变得困难，和/或可以更有效地进行侦查。

发明内容

根据本发明的具有权利要求1的特征的方法具有如下优点：车辆盗窃变得困难，和/或官方部门、例如警方在侦查车辆盗窃时得到支持。

根据本发明，为此设置了用于运行安全设备的方法，其中安全设备是用于给车辆、优选电动车或混动车的能量存储器充电的充电设备的一部分。安全设备与能够联网的服务器连接。在方法的第一步骤中，安全设备读出车辆服务数据。在方法的第二步骤中，安全设备通过服务器比较车辆服务数据和呈报为失窃车辆的数据库。最后，当车辆在数据库中登记为失窃时，安全设备发送信号至充电设备。在该方法中有利的是，使盗车贼盗窃车辆变得困难。附加地，官方部门（例如警方）在侦查车辆盗窃时得到支持。

通过在从属权利要求中提到的措施能够实现在独立权利要求中说明的方法的有利的改进方案。

有利地，充电设备布置在车辆中。这就此而言是有利的，即，每个车辆与基础设施的充电交叉点（停车场中、街道边缘处等的充电桩）无关地、自己携带安装在充电设备中的安全设备。车辆因此通过充电设备或安全设备自身就能够自己检验车辆的状态（失窃，未失窃），而不用规定例如外部的充电桩能或不能检验车辆的状态。

此外有利的是，充电设备布置在车辆外部的充电桩内。充电设备布置在外部的充电桩内并且没有从一开始就安装在每个单个车辆中，有利地减小了驾驶员的购买成本。