[发明专利]用于制动盘的载体鼓和制动盘装置在审
| 申请号： | 201780043359.9 | 申请日： | 2017-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN109416096A | 公开（公告）日： | 2019-03-01 |
| 发明（设计）人： | M.斯塔施;W.胡申赫费尔;G.凯特勒;S.R.赖施;K.巴鲁恩 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 汲长志;李雪莹 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动盘 纤维层 紧固 制动盘装置 纤维塑料 制动盘环 复合材料 轮毂 内置 取向 外置 纤维 延伸 | ||
1.用于制动盘（2）的载体鼓（5），所述载体鼓具有沿径向内置的毂环区段（9）用于紧固在轮毂上，并且具有沿径向外置的制动盘环区段（8）用于紧固在所述制动盘（2）上，其特征在于，所述载体鼓（5）由具有多个纤维层（10、11、12）的纤维塑料复合材料制成，其中相邻的至少两个纤维层（10、11、12）的纤维彼此不同延伸地取向。
2.根据权利要求1所述的载体鼓，其特征在于，所述两个纤维层（10、11、12）的纤维至少基本上彼此垂直延伸地取向。
3.根据前述权利要求中任一项所述的载体鼓，其特征在于，所述毂环区段（9）和/或制动盘环区段（8）分别具有至少一个紧固点（7、6）用于紧固在所述轮毂上或所述制动盘上，其中，存在至少基本上呈环形环绕相应的紧固点（6、7）的至少一条附加的支撑纤维（13）。
4.根据前述权利要求中任一项所述的载体鼓，其特征在于，相应的支撑纤维（13）至少基本上呈圆环形环绕所述紧固点（6、7）。
5.根据前述权利要求中任一项所述的载体鼓，其特征在于，相应的支撑纤维（13）分别呈环形环绕多个紧固点（6,7）。
6.根据前述权利要求中任一项所述的载体鼓，其特征在于，所述支撑纤维（13）以环形方式交替地环绕所述制动盘环区段（8）的紧固点（6）和所述轮毂环区段（9）的紧固点（7）。
7.根据前述权利要求中任一项所述的载体鼓，其特征在于，相应的支撑纤维（13）在所述紧固点（6、7）之间沿着所述载体鼓（5）的负载路径延伸地布置。
8.根据前述权利要求中任一项所述的载体鼓，其特征在于，每两条支撑纤维（13）或一条支撑纤维（13）的每两个支撑纤维区段在所述制动盘环区段（8）和所述轮毂环区段（9）之间的径向区域中相交。
9.根据前述权利要求中任一项所述的载体鼓，其特征在于，所述支撑纤维（13）被绣进所述纤维塑料复合材料中。
10.一种制动盘装置（1），其用于车辆、特别是机动车辆的车轮制动器，所述制动盘装置具至少一个制动盘（2）并且具有与所述制动盘（2）不可相对转动地连接的至少一个载体鼓（5），其特征在于根据权利要求1至9中任一项或多项所述载体鼓（5）的构造。
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