[发明专利]车辆车载电网、充电系统、充电站和用于传输电能的方法

权利要求书

1.一种车辆车载电网，所述车辆车载电网具有电能存储器（10，110）、直流电压转换器（DCDC，20）和直流传输端子，其中所述直流传输端子经由所述直流电压转换器（DCDC；20）与所述电能存储器（10，110）连接，其中

所述车辆车载电网此外具有跨接开关（40，40'），所述跨接开关以可切换的方式将所述电能存储器（10，110）与所述直流电压传输端子连接，其中所述直流电压传输端子被设立用于与充电插头连接，其中所述跨接开关在其闭合时跨接所述直流电压转换器。

2.根据权利要求1所述的车辆车载电网，其中所述直流电压传输端子具有负电位，所述负电位与所述直流电压转换器（DCDC；20）的负端子连接，所述直流电压传输端子具有正电位，所述正电位与所述直流电压转换器（DCDC；20）的正端子连接，并且所述跨接开关（40，40'）将所述直流电压转换器（DCDC；20）的正端子与所述电能存储器（10，110）的正极连接。

3.根据权利要求1或2所述的车辆车载电网，所述车辆车载电网此外具有控制单元，所述控制单元以操控的方式与所述跨接开关（40，40'）连接，其中所述控制单元与所述电能存储器（10）连接并且被设立用于确定所述电能存储器的电压状态，以及与所述直流传输端子连接并且被设立用于确定所述直流传输端子的电压，其中

所述控制单元此外被设立用于确定所述电能存储器（10）的电压状态与所述直流传输端子的电压之间的偏差，并且如果所述偏差不大于预给定的数值，则将所述跨接开关设置在闭合状态中，以及如果所述偏差大于预给定的数值，则将所述跨接开关设置在断开状态中。

4.根据权利要求3所述的车辆车载电网，其中所述电能存储器（10）的电压状态是表示所述电能存储器（10）的端子电压、空载电压或充电状态的值。

5.根据权利要求3所述的车辆车载电网，其中所述控制单元此外具有发送单元，所述发送单元被设立用于发送所述电能存储器（10）的电压状态、所述偏差或所述车辆车载电网的跨接开关（40）的开关状态。

6.如权利要求3所述的车辆车载电网，其中所述预给定的数值不大于所述电能存储器（10）的标称电压的5％、2％或1％。

7.根据权利要求3所述的车辆车载电网，其中所述控制单元以操控的方式与所述直流电压转换器（DCDC，20）连接并且被设立用于将所述直流电压转换器在跨接开关（40）闭合的情况下设置在非活动状态中并且在跨接开关（40）断开的情况下设置在活动状态中。

8.一种充电系统，所述充电系统具有车辆，所述车辆具有根据权利要求1至7之一所述的车辆车载电网，并且所述充电系统具有充电站，其中所述充电站具有固定的逆变器、固定的直流电压充电端子和固定的直流电压转换器，其中固定的旁路开关（42）与所述固定的直流电压转换器并联，并且所述充电系统具有固定的控制单元，所述固定的控制单元以操控的方式与所述旁路开关（42）连接。

9.根据权利要求8所述的充电系统，其中所述充电站具有接收单元，所述接收单元被设立用于接收所述电能存储器（10）的电压状态、所述电能存储器（10）的电压状态与直流电压传输端子的电压之间的偏差或所述车辆车载电网的跨接开关（40）的开关状态。

10.根据权利要求9所述的充电系统，其中所述固定的控制单元与所述固定的直流电压充电端子和所述固定的逆变器之间的连接点连接并且被设立用于确定所述连接点的电压，其中所述固定的控制单元此外被设立用于确定所述电能存储器（10）的电压状态与所述连接点的电压之间的偏差并且如果所述偏差不大于预给定的数值，则将所述固定的旁路开关（42）设置在闭合状态中，并且如果所述偏差大于预给定的数值，则将所述跨接开关设置在断开状态中。