[发明专利]减压阀

说明书

一种减压阀，具备：具有基台和罩和壳体的外壳；在关闭位置与打开位置之间移动以使阀通路进行开闭从而将一次压减压为二次压，并接受二次压以向关闭位置的方向移动的阀体；容纳于在壳体与罩之间形成的容纳空间，且对述阀体施力以向所述打开位置的方向移动的施力单元；设置于基台与壳体之间的间隙的第一密封构件；以及设置于基台与罩之间的间隙的由合成橡胶构成的第二密封构件；第二密封构件远离所述壳体地配置。

技术领域

本发明涉及对在阀通路流动的工作气体进行减压的减压阀。

背景技术

在实用中提供一种对在与一次端口和二次端口相连的阀通路中流动的气体进行减压的减压阀，作为减压阀的一例，已知例如专利文献1那样的减压阀。专利文献1的减压阀具备由外壳滑车（housing block）、支持部、罩构成的外壳。外壳的外壳滑车具有阀通路。又，在外壳滑车上，以与阀通路相连的形式形成有开口，支持部的梢端部分插入开口。在支持部的中间部分形成有突缘，该突缘由外壳滑车和罩夹持。因此，通过使罩与外壳滑车紧固，支持部和罩固定于外壳滑车。又，外壳滑车与支持部的梢端部之间设置有气体用密封件，抑制在阀通路流动的工作气体从外壳滑车与支持部之间漏出。

现有技术文献：

专利文献：

专利文献1 ：国际公开第2012/056647号。

发明内容

发明要解决的问题：

专利文献1的减压阀中，支持部的突缘向外部露出，希望将支持部的突缘收敛在罩内。在将支持部的突缘向罩内收敛的情况下，雨水等液体可能会从罩与外壳滑车之间流入，流入的液体通过罩与突缘之间而导向弹簧容纳空间。为了防止该情况，可在罩与外壳滑车之间设置防水用密封件。

防水用密封件例如设置为由O型圈构成，容纳于在罩的开口端的内周缘形成的段部。防水用密封件设计为因将罩设置于外壳滑车而被堵上，因被堵上从而也与支持部的突缘的外周面接触。由此，封住罩与外壳滑车之间、及突缘与罩之间，能防止侵入罩与外壳滑车之间的雨水导向弹簧容纳空间。

但是，防水用密封件虽然防止雨水的侵入，但也因与突缘的外周面接触而防止了从气体用密封件稍许漏出的气体向外部的泄漏。因此，从气体用密封件漏出的气体积存于防水用密封件与气体用密封件之间，从而在防水用密封件与气体用密封件之间充满了压力。如此，支持部因积存的气体而上抬，可能会使减压阀的功能下降或损伤减压阀。

因此，本发明目的在于提供一种能在具有防水性能的同时防止压力充满的减压阀。

解决问题的手段：

本发明的减压阀具备：外壳，所述外壳具有：形成有流有工作气体的阀通路的基台、安装于所述基台的筒状的壳体、以覆盖所述壳体的形式安装于所述基台的罩；在关闭所述阀通路的关闭位置与打开所述阀通路的打开位置之间移动以使所述阀通路进行开闭从而将一次压减压为二次压，并接受所述二次压以向所述关闭位置的方向移动的阀体；容纳于在所述壳体与所述罩之间形成的容纳空间中，且对所述阀体施力以向所述打开位置的方向移动的施力单元；设置于所述基台与所述壳体之间的第一密封构件；以及设置于所述基台与所述罩之间的由合成橡胶构成的第二密封构件；所述第二密封构件远离所述壳体地配置。

根据本发明，能封住基台与罩之间，而非堵住罩与壳体之间。由此，能防止雨水等液体从基台与罩之间侵入阀通路及容纳空间，并能将从第一密封构件漏出的气体导向容纳空间。因此，能防止从第一密封构件漏出的工作气体在基台与壳体之间积存从而压力充满。

上述发明中，也可以是，具有使所述容纳空间与大气连通的大气连通孔；所述大气连通孔由封止构件堵住；所述封止构件允许气体的通过且阻止液体的通过。

根据上述结构，能使在容纳空间积存的工作气体向大气放出从而防止压力变大。又，通过利用封止构件来堵住，能防止雨水等液体从大气连通孔侵入。