[发明专利]齿轮单元、电动齿轮马达及座椅

权利要求书

1.一种电动齿轮马达（GM）的组装方法，所述电动齿轮马达（GM）包括：

- 至少一个电动马达（1），其具有用于将所述电动马达（1）紧固在齿轮单元（G）或支撑元件上的紧固装置（B’，B’’），其中所述紧固装置（B’，B’’）包括至少一个马达锁定元件（A，A’），所述马达锁定元件（A，A’）与所述电动马达（1）的动力输出侧的轴承板（1.1.1）设计为单件，所述轴承板（1.1.1）封闭电动马达壳体（1.1）以形成所述电动马达壳体（1.1）的壳体盖，所述马达锁定元件（A，A’）包括径向向外突出的轮廓（K），所述轮廓（K）的周向型面具有均匀分布的区段（SG，SG’），所述区段（SG，SG’）在各种情况下沿周向方向彼此间隔开，

其中，所述马达锁定元件（A，A’）构造成使得所述电动马达（1）相对于所述齿轮单元（G）或所述支撑元件的旋转位置（D）是可预调节的并且所述电动马达（1）的预调节旋转位置（D）能够通过形状配合或力配合锁定，以及

-齿轮单元（G），其包括至少一个齿轮壳体（2），所述齿轮壳体具有至少一个锁定部件（2.4，2.4’）用于将电动马达（1）形状配合和/或力配合附接至所述齿轮单元（G），其中所述锁定部件（2.4，2.4’）能够通过形状配合和/或力配合连接到所述马达锁定元件（A，A’）形成卡口锁（BA，BA’），所述齿轮壳体（2）包括额外锁定单元（4）作为额外径向止挡件，所述额外锁定单元（4）为从所述齿轮壳体（2）突出的额外锁销或凸耳或舌片，其能够被压入所述锁定部件（2.4，2.4’）中以使得卡口锁（BA，BA’）被锁定而不能打开，

所述组装方法包括：

所述电动马达（1）沿第一箭头方向（s1）轴向推入所述齿轮壳体（2）中，直到所述马达锁定元件（A，A’）抵靠所述锁定部件（2.4，2.4’）；

所述电动马达（1）沿第二箭头方向（s2）旋转，直到所述马达锁定元件（A，A’）以形状配合和/或力配合接收在所述锁定部件（2.4，2.4’）以形成卡口锁（BA，BA’），此时处于非锁定状态的所述额外锁定单元（4）突出超过所述锁定部件（2.4，2.4’）的背离所述电动马达（1）的一侧；

所述额外锁定单元（4）沿着朝向所述电动马达（1）的方向被按压入所述锁定部件（2.4，2.4’）中以阻塞所述卡口锁（BA，BA’）的所述区段（SG，SG’）。

2.根据权利要求1所述的组装方法，其特征在于，所述锁定部件（2.4，2.4’）构造为周向边缘或凸缘领环（5），在所述周向边缘或凸缘领环中包括多个底切（2.4.1，2.4.1’），所述电动马达（1）能够通过形状配合或力配合锁定在所述多个底切中。

3.根据权利要求1所述的组装方法，其特征在于，所述至少一个锁定部件（2.4，2.4’）设置在所述齿轮单元（G）的齿轮壳体（2）上。

4.根据权利要求1所述的组装方法，其特征在于，所述锁定部件（2.4）包括用于将所述电动马达（1）与所述齿轮壳体（2）互锁的多个止动元件（R）。

5.根据权利要求1所述的组装方法，其特征在于，所述马达锁定元件（A，A’）被设计成使得所述电动马达（1）在轴向方向上不可移动地固定并且通过扭矩锁防止扭转。

6.根据权利要求1所述的组装方法，其特征在于，所述轮廓（K）的直径大于所述电动马达壳体（1.1）的外直径。

7.根据权利要求1所述的组装方法，其特征在于，所述锁定单元（4）设计为单独的元件。

8.根据权利要求1所述的组装方法，其特征在于，所述锁定部件（2.4）具有凹部，所述凹部的尺寸和形状对应于所述锁定单元（4）的尺寸和形状，使得所述锁定单元（4）能够沿其纵向方向在所述电动马达（1）的方向上进行按压，以产生所述锁定状态。

9.根据权利要求8所述的组装方法，其特征在于，所述锁定单元（4）能够接合在所述锁定部件（2.4）的所述凹部中。