[发明专利]电池块

说明书

为了自开阀后的排气阀很顺利地排出内部气体而有效地防止热失控的引发从而实现较高的安全性，电池块包括：圆筒型电池(1)，其为多个，在该圆筒型电池(1)的两端设有正负的电极；以及引线板，其与圆筒型电池(1)的电极相连接而将圆筒型电池(1)连接在一起。圆筒型电池(1)具备电池罐，该电池罐具有设有底面电极(15B)和排气阀(16)的底板(12)，底板(12)具备排气阀(16)，在阈值压力的作用下使薄壁线(17)断裂从而使该排气阀(16)开阀。排气阀(16)设于在底板(12)设置的具有非连结部(19)的弯钩状的薄壁线(17)的内侧，将非连结部(19)设为铰链部(25)。此外，在底板(12)的铰链部(25)处配置有与引线板相连接的底面电极(15B)，在引线板的与包含薄壁线(17)在内的区域相对的位置设有缺口部(32)。

技术领域

本发明涉及一种利用引线板将多个圆筒型电池连接起来而形成的电池块，特别是，涉及一种利用引线板将如下这种圆筒型电池连接起来而形成的电池块，该圆筒型电池具有在内压异常地上升时开阀的排气阀。

背景技术

针对向混合动力汽车、电动汽车的行驶电动机供给电力的电池块而言，将许多个二次电池串联、并联地连接在一起从而增大输出和充放电容量。在这种电池块中，为了确保实现较高的安全性而设有排气阀，防止因电池罐的破裂而导致的恶劣影响。排气阀在内压变为高于阈值压力时开阀，从而防止电池罐的破裂。此外，排气阀与排气管道相连结，将在开阀状态下排出的高温高压的气体安全地排出到电池块的外部。为了实现上述结构，开发了一种在封口板设有排气阀的二次电池(参照专利文献1)。

如图7的剖视图所示，该二次电池在圆筒型电池81的封口板82设有排气阀83。在该图的圆筒型电池81中，层叠有双层的金属板作为封口板82，在设于上侧金属板82A的凸部电极84的内部配置有螺旋弹簧85，将被该螺旋弹簧85按压的阀芯86弹性地按压于下侧金属板82B的表面。下侧金属板82B设有通孔87，以封闭该通孔87的方式按压阀芯86。针对该二次电池而言，在电池壳体的内压低于阈值压力的状态下，阀芯86被按压于下侧金属板82B而成为闭阀状态，当内压变为高于阈值压力时，阀芯86被推起而开阀。封口板82存在以下缺点：在排气阀83开阀时，使通过了通孔87的高温高压的气体自设于凸部电极84的小孔88向外部排出，因此无法快速地排出高温高压的气体。

为了消除以上的缺点，开发了一种在外壳罐的底板设有排气阀的二次电池(参照专利文献2)。在图8和图9中示出了该二次电池的底板。在这些图的底板91、92中，呈环状地设有薄壁线94，将薄壁线94的内侧视为排气阀93。在该底板91、92中，设有两组排气阀93。在图8的底板91中，难以使两组排气阀93一同开阀。其原因在于，当一个排气阀93开阀时，内压下降，导致另一个排气阀93不会开阀。若无法使两个排气阀93开阀，则排气阀93的开口面积减小，无法快速地排出内部气体。为了消除此弊病，在图9的底板92中，利用刚度较高的内部极耳95将两组排气阀93连结起来，利用一个排气阀93断裂的动作来推开另一排气阀93从而使另一排气阀93断裂。针对该底板92而言，虽然能使两个排气阀93一同开阀，但将排气阀93连结起来的内部极耳95会限制开阀位置。其原因在于，内部极耳95会卡挂于划分两个排气阀93的肋96，无法使排气阀93与底板92充分地分离从而进行开阀。因此，存在无法使两个排气阀93大幅度地打开而快速地排出内部气体的缺点。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007-5075号公报

专利文献2：日本特开2016-100273号公报

发明内容

发明要解决的问题