[发明专利]涡轮增压系统

说明书

本发明提供一种涡轮增压系统。该涡轮增压系统可以包括轴承箱，在该轴承箱中，轴可以由轴承支撑，从而旋转。压缩机叶轮可以设置在轴上。压缩机盖可以与轴承箱连接，从而可以形成压缩机主体，并且可以限定压缩机叶轮可以在其中旋转的腔室。扩散器可以从腔室径向向外延伸，并且可以从压缩机叶轮接收气体。压缩机主体可以具有入口，该入口可以接收一定量的废气。EGR分配腔可以限定在压缩机主体内，并且可以围绕轴延伸。EGR入口通道可以从入口向EGR分配腔延伸到轴承箱中。EGR通路可以从EGR分配腔延伸到扩散器。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年6月30日提交的美国申请序列号15/197,921的权益。

技术领域

本公开总体涉及的领域包括内燃机的涡轮增压系统，并且更具体地，包括废气驱动的涡轮增压系统。

背景技术

发动机进气系统通常可以包括充气系统，其中由燃料燃烧产生的废气通过驱动压缩机的涡轮。发动机进气可以与再循环废气混合，混合气体可以被引导至压缩机，压缩机为发动机的进气系统充气。

发明内容

许多示例性变体可能涉及一种产品，该产品可以包括轴承箱，在该轴承箱中，轴可以由轴承支撑，从而旋转。压缩机叶轮可以设置在轴上。压缩机盖可以与轴承箱连接，从而可以形成压缩机主体，并且可以限定压缩机叶轮可以在其中旋转的腔室。扩散器可以从腔室径向向外延伸，并且可以从压缩机叶轮接收气体。压缩机主体可以具有入口，该入口可以接收一定量的废气。EGR分配腔可以限定在压缩机主体内，并且可以围绕轴延伸。EGR入口通道可以从入口向EGR分配腔延伸到轴承箱中。EGR通路可以从EGR分配腔延伸到扩散器。

根据本文提供的详细描述，本发明范围内的其它示例性变体将变得显而易见。应该理解的是，详细描述和具体示例虽然公开了本发明范围内的变体，但仅仅是为了说明的目的，而不是为了限制本发明的范围。

附图说明

从详细描述和附图中，将更全面地理解本发明范围内的变体的选择示例，其中：

图1是根据多个变体的发动机呼吸系统的示意图。

图2是根据多个变体的产品的剖视图。

图3是根据多个变体的产品的透视剖视图，其中压缩机盖被移除。

图4是根据多个变体的产品的剖视图。

图5是根据多个变体的产品的剖视图。

图6是根据多个变体的产品的剖视图。

具体实施方式

以下对所述变体的描述本质上仅仅是说明性的，决不旨在限制本发明的范围、其应用或用途。

在如图1所示的多个示例性变体中，发动机呼吸系统12可以包括内燃机14，内燃机14可以具有用于燃料受控燃烧以产生动力的多个气缸。燃烧产生的废气可以在排气歧管16处离开发动机14，排气歧管16可以连接到排气通路18。排气通路18可以通向涡轮20。废气可以在涡轮20中膨胀，从而释放能量以旋转涡轮叶轮22。废气可以继续通过排气通路24从涡轮20一直到达排气出口26。

在许多变体中，涡轮叶轮22可以例如通过轴30连接到压缩机叶轮28。压缩机叶轮28可以设置在压缩机32中。通过将废气引导至涡轮叶轮22的动作，压缩机叶轮28可以通过轴30旋转。旋转的压缩机叶轮28可以通过进气通道34吸入空气，并对其进行压缩，从而通过通道38、增压空气冷却器40、通道42和进气歧管44给发动机14的进气系统36充气。当需要时，可以提供进气节流阀45以选择性地对通道42进行节流，在许多变体中也可以省略进气节流阀45。