[发明专利]变速机构

说明书

一种变速机构，具备：第一齿轮(18)，其与中空形状的旋转轴(17)固定于同轴；第二齿轮(20)及第三齿轮(21)，其在旋转轴的外周相互对置并旋转自如地配置于同轴；齿轮选择离合器(50)，其配置于第二齿轮及第三齿轮之间，并对如下状态中的任意状态进行选择：使第二齿轮及第一齿轮结合并使第三齿轮及第一齿轮非结合的状态、和使第三齿轮及第一齿轮结合并使第二齿轮及第一齿轮非结合的状态；及离合器操作部(51)，其将配置于旋转轴的中空部的操作轴(40)连结于齿轮选择离合器，通过使操作轴沿轴向进退来对齿轮选择离合器进行操作。

技术领域

本发明涉及一种搭载于车辆等的变速机构。

背景技术

作为选择一对齿轮中的任意一者将从驱动源传递至输入轴的旋转力向输出轴传递的变速机构，例如已知有专利文献1的技术。

在专利文献1的变速机构中，一对齿轮旋转自如且同轴地配置于输出轴的外周，并且配置有用于使一对齿轮与输出轴结合的结合套筒。并且，通过实施使结合套筒与一对齿轮中的一方连结的变速操作，传递至输入轴的旋转力经由一对齿轮中的一方变为向输出轴被传递。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平7-9859号公报

发明内容

本发明所要解决的技术问题

再者，在专利文献1的变速机构中，将使结合套筒与一对齿轮中的任意一者结合的杆机构配置于结合套筒的外侧。因此，由于必须在结合套筒的周围设置供杆机构动作的空间，成为大型的变速机构。

因而，当将专利文献1的变速机构用作车辆用的变速机构时，在车辆搭载性的方面存在问题。

因此，本发明的目的在于，提供一种能够实现小型化的变速机构。

解决问题的手段

本发明的一个实施方式所涉及的变速机构，具备：第一齿轮，其与中空形状的旋转轴固定于同轴；第二齿轮及第三齿轮，其在所述旋转轴的外周相互对置并旋转自如地配置于同轴；齿轮选择离合器，其配置于所述第二齿轮及所述第三齿轮之间并对如下状态中的任意状态进行选择：使所述第二齿轮及所述第一齿轮结合并使所述第三齿轮及所述第一齿轮非结合的状态、和使所述第三齿轮及所述第一齿轮结合并使所述第二齿轮及所述第一齿轮非结合的状态；及离合器操作部，其将配置于所述旋转轴的中空部的操作轴连结于所述齿轮选择离合器，使所述操作轴沿轴向进退来对所述齿轮选择离合器进行操作。

发明效果

根据本发明的一个实施方式所涉及的变速机构，齿轮选择离合器配置于第二齿轮及第三齿轮之间，对齿轮选择离合器进行操作的离合器操作部具备配置于旋转轴内的操作轴，在旋转轴、第二齿轮及第三齿轮的外侧不存在对变速进行控制的机构，因此能够获得小型且紧凑的变速机构。

附图说明

图1为示意地示出本发明所涉及的车辆的图。

图2为简要地示出本发明所涉及的搭载于车辆的前部单元的图。

图3为简化地示出本发明所涉及的构成前部单元的变速器的内部构造的图。

图4为表示本发明所涉及的旋转要素列的一部分的概略图。

图5为表示本发明所涉及的变速机构的图3的A-A线向视图。

图6为图5的B-B线向视图。

图7为表示图6的圆圈所示的符号C的具体的构成的图。

图8为在图6的E-E线向视图中省略了引导侧花键的图。

图9为表示第二齿轮的齿轮侧止动齿的图。