[发明专利]车辆电路体有效
| 申请号： | 201780039126.1 | 申请日： | 2017-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN109476263B | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 高松昌博;上园浩一;木下幸祐;中田敦;齐藤靖之;大岩和之;杉本晃三;古田拓;佐佐木宪明;长西幸成;奥田定治;山田邦彦 | 申请（专利权）人： | 矢崎总业株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/03;H01B7/00 |
| 代理公司： | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人： | 贾宁;王国志 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 电路 | ||
1.一种车辆电路体，包括：
干线，该干线包括具有预定电流容量的电源线和具有预定通信容量的通信线，并且该干线布设在车身中；和
多个控制盒，该多个控制盒以沿着所述干线散布的方式设置，
其中，第一电源和第二电源设置在构造所述车身的车辆中，所述第一电源被配置为向安装在所述车辆上的配件供给电力，并且所述第二电源被配置为向所述车辆的驱动源供给具有比所述第一电源的电力的电压高的电压的电力，
其中，所述车辆电路体还包括第一DC/DC转换器，该第一DC/DC转换器将从所述第二电源供给的电力的电压降低至所述第一电源的电力的电压，
其中，来自所述第一电源的电力供给到所述干线的所述电源线，并且来自所述第二电源的电力经过所述第一DC/DC转换器供给到所述干线的所述电源线，
其中，所述第二电源设置在所述车辆的后部中，
其中，所述干线的至少一部分布设在所述车辆的前后方向上，
其中，所述第一DC/DC转换器在所述干线的后端处连接到所述电源线，并且
其中，所述车辆电路体还包括：
高压电源线，该高压电源线布设在所述车辆的前后方向上，并且将所述驱动源与所述第二电源互相连接；以及
第二DC/DC转换器，该第二DC/DC转换器在所述干线的前端处将所述电源线与所述高压电源线互相连接。
2.根据权利要求1所述的车辆电路体，还包括：
支线，该支线的一端连接到所述多个控制盒中的一个控制盒，并且所述支线的另一端直接或间接地连接到所述配件。
3.根据权利要求1或2所述的车辆电路体，
其中，所述干线还包括具有预定电流容量的地线。
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