[发明专利]阀组件在审
申请号: | 201780036769.0 | 申请日: | 2017-06-16 |
公开(公告)号: | CN109311392A | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 巴尔加夫·瓦拉纳斯;阿南塔·拉玛·克里希纳·拉克希米·纳拉亚纳·阿拉 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | B60K15/077 | 分类号: | B60K15/077;F02M37/00;F02M37/20;F02D33/00;B60K15/03;G01F25/00;G01F23/00;B60K15/00;F02D41/22;F16K31/22;F16K31/30 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 陆弋;安翔 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体入口端口 阀组件 流体域 流体出口 阀构件 流体连通 泄放通道 流体流动 延伸 移动 覆盖 | ||
本公开涉及一种阀组件(22),其适于至少部分地位于流体域(36)中,用于控制从流体域(36)到流体出口端口(41)的流体流动。阀组件(22)具有在第一方向(D)上的延伸。阀组件(22)包括流体入口端口(40),该流体入口端口具有至少部分地在第一方向(D)上的延伸。阀组件(22)还包括阀构件(42),该阀构件能够相对于流体入口端口(40)沿第一方向(D)在打开位置和关闭位置之间移动,在该打开位置,流体入口端口(40)适于在流体域(36)和流体出口端口(41)之间提供流体连通,在该关闭位置,阀构件(42)覆盖流体入口端口(40),从而防止流体域(36)和流体出口端口(41)之间经由流体入口端口(40)的流体连通。根据本公开,阀组件(22)包括泄放通道(44),该泄放通道适于在流体域(36)和流体出口端口(41)之间提供流体连通,即使当阀构件(42)处于关闭位置时。
技术领域
本公开涉及根据权利要求1的前序部分所述的阀组件。此外,本公开涉及贮箱组件、贮箱系统、交通工具和/或用于评估位于贮箱中的阀组件的状况的方法。
背景技术
交通工具、例如重型交通工具(例如卡车、公共汽车或建筑设备交通工具)可以包括一个或多个贮箱。例如,包括内燃发动机的交通工具可以包括一个或多个燃料贮箱。交通工具的另一个示例是海船,例如轮船或小船。
流体消耗器(例如内燃发动机)可适于接收来自贮箱的流体。为此,流体泵可以用于将流体从贮箱供给到流体消耗器。流体泵和流体消耗器是流体接收者的示例。为了降低当贮箱为空或几乎为空时该流体泵和/或流体消耗器被供给空气的风险,贮箱可包括阀组件,该阀组件适于在贮箱中的流体量低时切断来自贮箱的流体供应。为此,可以使用如下的阀:该阀适于位于流体域(body of fluid)中,并且适于根据流体域的液位而处于打开位置或关闭位置。
US 3,351,083中公开了一种适于位于流体域内的阀的示例。
尽管根据上文的阀组件适用于许多应用,但仍然可能存在对这种阀组件进行改进的需求。
发明内容
本公开的一个目的是提供一种阀组件,该阀组件能够以对流体接收者具有低损害风险的方式控制流体向流体消耗器的供应。
因此,本公开涉及一种阀组件,该阀组件适于至少部分地位于流体域内,用于控制从流体域到阀组件的流体出口端口的流体流动。该阀组件具有在第一方向上的延伸。该阀组件包括流体入口端口,该流体入口端口具有至少部分地在第一方向上的延伸。该阀组件还包括阀构件,该阀构件能够相对于流体入口端口沿第一方向在打开位置和关闭位置之间移动,在该打开位置,流体入口端口适于在流体域和流体出口端口之间提供流体连通,在该关闭位置,阀构件覆盖流体入口端口,从而防止流体域和流体出口端口之间经由流体入口端口的流体连通。
根据本公开,该阀组件包括泄放通道,该泄放通道适于在流体域和流体出口端口之间提供流体连通,即使当阀构件处于关闭位置时。
阀组件的泄放通道意味着,即使当阀构件处于其关闭位置时,流体也可以从流体域被引导到流体出口端口。因此,即使当流体没有经由流体入口端口被引导时,连接到阀组件的流体出口端口的流体消耗器和/或流体泵可以被供应有流体。这又意味着降低了损坏流体消耗器和/或流体泵的风险,因为降低了向运行中的流体消耗器和/或流体泵的流体供应突然停止的风险。这种突然停止例如可能导致流体泵的干摩擦。
仅作为示例,当流体量低时,流体消耗器和/或流体泵可适于终止对来自流体域的流体的请求。由于该泄放通道,可以防止流体供应的突然终止。
通常,流体域可以包括其密度大于空气密度的流体或甚至由该流体构成。仅作为示例,该流体可以是液体。作为非限制性示例,该流体可以是燃料,例如,诸如汽油或柴油的液体燃料。
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