[发明专利]通风百叶窗

说明书

一种通风百叶窗(10)包括：第一板(52)，所述第一板中限定了第一开口(74)，以允许流体沿第一方向(128)流动；第二板(54)，所述第二板中限定了叶片(82)，所述叶片至少部分地覆盖所述第一开口，并且引导所述流体沿不平行于所述第一方向的第二方向(130)流动；以及第三板(56)，所述第三板中限定了带百叶窗开口(108)，其中，所述带百叶窗开口引导流体沿不平行于所述第一方向和所述第二方向两者的第三方向(138)流动。在非限制性实例中，所述通风百叶窗可以布置在飞行器的腹部导流罩中。

相关申请的交叉引用

本申请依赖于2016年6月14日提交的题为“VENTILATION LOUVER(通风百叶窗)”的美国临时专利申请62/350,081号的优先权，该临时专利申请的全部内容通过援引并入本文。

技术领域

本发明涉及一种用于飞行器的通风百叶窗。更具体地，本发明涉及一种布置在飞行器的腹部导流罩中的通风百叶窗，该通风百叶窗被配置成用于使腹部导流罩内的压力与大气压力均衡。此外，本发明涉及一种通风百叶窗，该通风百叶窗还有助于使火延迟蔓延到由位于飞行器机身下方的腹部导流罩所包围的隔室中。

背景技术

如本领域技术人员应当明白的，防火安全性是飞行器设计的重要考虑因素。

飞行器设计师将用于提高火灾存活能力的若干特征设计制造到飞行器中。例如，飞行器设计师将阻燃材料结合到飞行器中以减缓飞行器机舱内火的蔓延。另外，飞行器设计师将物理屏障结合到飞行器结构内，以阻碍火在飞行器内移动和穿过飞行器。

飞行器设计师还将用于减缓火从飞行器外部位置进入飞行器的特征结合到飞行器中。因此，如果存在诸如地面火之类的外部火，则飞行器包含减缓火进入机舱的屏障，从而增加了供乘客离开飞行器的时间。

如本领域技术人员应当明白的，存在对外部火在期间应无法穿透机身的最小预定时间段加以限定的规定。

鉴于希望更安全的飞行器，已经出现了对用于确保符合防火安全性规定的简单且有效的装置和部件的需求。

发明内容

本发明解决了与现有技术相关的一个或多个缺陷。

特别地，本发明提供了一种通风百叶窗，该通风百叶窗包括：第一板，所述第一板中限定了第一开口，以允许流体沿第一方向流动；第二板，所述第二板中限定了叶片，所述叶片至少部分地覆盖所述第一开口，并且引导所述流体沿不平行于所述第一方向的第二方向流动；以及第三板，所述第三板中限定了带百叶窗开口，其中，所述带百叶窗开口引导流体沿不平行于所述第一方向和所述第二方向两者的第三方向流动。

在通风百叶窗的一个设想到的实施例中，所述第三方向大致垂直于所述第一方向。

在另一个设想到的实施例中，所述通风百叶窗还包括具有侧壁的框架。所述框架将所述第一板连接至所述第三板，所述第二板定位在所述第一板与所述第三板之间。所述侧壁中限定了第二开口，以用于引导流体沿不平行于所述第一方向和所述第二方向两者的第三方向流动。

更进一步地，所述通风百叶窗可以在所述第一开口是多个第一开口的情况下进行构造。

所述通风百叶窗可以构造成使得所述叶片是多个叶片。

在该实施例中，所述通风百叶窗中的所述多个叶片的数量可以与所述多个第一开口的数量相等。

可设想到，所述通风百叶窗中的带百叶窗开口可以包含多个带百叶窗开口。

另外，对于通风百叶窗，所述第二开口可以包含多个第二开口。

对于所述通风百叶窗，可设想到，所述第一板、所述第二板、所述第三板以及所述框架可以是矩形的。