[发明专利]用于燃料系统的燃料交换系统和燃料供应系统

说明书

本发明属于用于发动机的燃料设施的领域。本发明的第一方面涉及用于交换可用于发动机的操作的不同燃料的系统。系统包括燃料交换单元（17）、控制器（21）和交换返回导管（24）。燃料交换单元（17）配置为在发动机关闭的情况下将处于压力下的第一燃料（22）运送到喷射系统（8）中以便用第一燃料（22）替代位于喷射系统中的第二燃料（23）。本发明的第二方面涉及用于运送燃料（23、61）的系统。系统包括介质转换器（32、80），其包括可偏转元件（37、38）。通过能够在变化的压力下经由第一馈送导管（33.1）被引导至介质变换器（32、80）的流体（22、60），介质转换器（32、80）由驱动单元（31）驱动，并且配置为经由泵送效应运送燃料（23、61）。

技术领域

本发明涉及用于发动机（具体地，用于可被改造以便以两种（双燃料）或者更多种不同燃料操作的燃烧发动机，例如具有直接燃料喷射的燃烧马达）的燃料设施的领域。

背景技术

向燃烧发动机供应液体燃料（诸如汽油（petrol）（美语中用的是：gasoline（汽油）））以及液化气（诸如，液化石油气（LPG）），另外还可能供应第三种燃料的燃料设施是已知的。例如在DE 10 2008 043 930 A1中教导了这种燃料设施。

虽然通过燃料设施供应有不同燃料的燃烧发动机在正常操作时通常按照可靠的方式操作，但是，如果在将燃烧发动机关闭之前已经用具有低蒸发温度的燃料操作了燃烧发动机，那么，尤其是燃料设施或者燃烧发动机的喷射系统中液化气的蒸发可能会导致一些问题，尤其是在起动时。

WO 2013/115645 A1中公开了一种双燃料型燃料设施，其中，通过使用在压力下从相应箱将液体燃料泵送到燃料设施中的辅助泵，来缓解该问题。

WO 2011/059316 A1公开了一种双燃料型燃料设施，其中，若需要，可以经由在用于两种燃料的高压泵与燃烧发动机之间的部件来排放燃料以及（具体地）燃料蒸汽。

WO 2013/167753 A中公开了一种包括用于液体燃料的第一供应线和用于液化气的第二供应线的双燃料型燃料设施。这两个供应线彼此独立地延伸至节点。第一供应线包括燃料高压泵。第二供应线包括辅助泵并且配置成使得可以防止液化气的蒸发。

除了避免由于液化气蒸发导致的问题之外，还存在另外的将燃烧发动机的燃料设施转换为双燃料型操作的改进的可能性。当使用额外的泵时尤其高的能耗、与液化气不匹配的运送容积、压力或者控制系统、所需部件的数量、组装和服务花费、还有兼容性问题和通用性都是可以改进的领域。

发明内容

本发明的目的是提供尤其可应用于发动机的燃料设施中的系统，所述发动机能够以两种或者更多种燃料操作，其中，这种系统克服了现有技术的缺点。

具体地，本发明的目的是提供一种允许按照高效且节能的方式用另一种燃料交换燃料设施的部分区域中的和/或发动机的部分区域中的燃料的系统。

本发明的另外的目的是提供一种能够以高效的方式并且以适合燃料或者适合发动机的方式在燃料设施中运送不同燃料的系统。

本发明的另外的目的是提供一种用于发动机的燃料设施，所述发动机能够以两种或者更多种燃料操作，其中，取决于应用和使用领域，燃料设施包括根据本发明的用于用另一种燃料交换燃料的系统、根据本发明的用于运送燃料的系统、或者这两种系统。

如专利权利要求书中限定的，通过本发明来实现这些目的中的至少一个目的。