[发明专利]用于调整燃料喷射器的打开行为的方法和设备有效
申请号: | 201780034428.X | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN109196207B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | F.邓克;U.瓦格纳 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F02D41/20 | 分类号: | F02D41/20;F02M61/16;F02M65/00;F02D41/24 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘茜;李雪莹 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调整 燃料 喷射器 打开 行为 方法 设备 | ||
描述了一种用于调整具有螺线管驱动器的燃料喷射器的打开行为的方法。所述方法具有如下步骤:(a)向所述螺线管驱动器施加具有预定电压的电压脉冲,(b)检测流动通过所述螺线管驱动器的电流的强度的时间曲线,(c)将检测到的时间曲线与参考曲线进行比较,以及(d)调整所述燃料喷射器的机械参数值以减小在电流强度的检测到的时间曲线与所述参考曲线之间的偏差。还描述了一种设备和计算机程序。
技术领域
本发明涉及燃料喷射器的技术领域。本发明特别涉及用于调整具有螺线管驱动器的燃料喷射器的打开行为的方法,并且涉及用于实施该方法的计算机程序。此外,本发明涉及用于调整具有螺线管驱动器的燃料喷射器的打开行为的设备。
背景技术
在用于具有内燃发动机的机动车辆的直接操作的线圈喷射器、特别是燃料喷射器的操作期间,在相同的电流和电压值的情况下,电、磁和机械公差导致喷射器在时间上不同的打开和关闭行为并且因此导致喷射量的变化。
随喷射时间变得更短,从一个喷射器到另一个喷射器的喷射量的相对差异变得更大。到目前为止,在量方面的这些相对差异已经很小。现在对更小的喷射量和喷射时间的需求意味着必须考虑在量的差异方面的影响。必须在更大程度上考虑比如喷射器打开时间(OPP1)的变化的影响。到目前为止,已经可以仅使用相对小的部件公差来解决这个问题,这需要相当大的花费和对应的成本。
发明内容
本发明基于提供解决上述问题的简单且成本有效的解决方案的目的。
通过本发明的实施例实现该目的。
根据本发明的第一方面,描述了用于调整具有螺线管驱动器的燃料喷射器的打开行为的方法。所描述的方法包括下述:(a)向螺线管驱动器施加具有预定电压的电压脉冲,(b)获取流动通过所述螺线管驱动器的电流的强度的时间分布,(c)将获取的时间分布与参考分布进行比较,以及(d)调整所述燃料喷射器的机械参数值以便减小在电流的强度的获取的时间分布与参考分布之间的偏差。
所描述的方法基于这样的认识:基于对时间电流分布与参考分布(参考电流分布)的比较来调整燃料喷射器的一个(或多个)机械参数值容易地允许将所述燃料喷射器的打开行为调整成以便更接近对应于参考分布的打开行为。
根据本发明,向待调整其打开行为的燃料喷射器施加电压脉冲,并且获取在施加电压脉冲期间流动通过螺线管驱动器的螺线管的电流的强度的时间分布。换句话说,经由螺线管驱动器连接预定(恒定的)电压,并且(特别是以规则的时间间隔采样)测量所得到的线圈电流并且将其存储为时间的函数。然后将电流的强度的获取的分布与参考分布进行比较,其中,所述参考分布表示电流的强度的期望时间分布(并且因此表示期望的打开行为)。在所获取的(实际)电流分布与(期望的)参考分布之间存在偏差的情况下,现在调整至少一个机械参数值以便减小或补偿该偏差。换句话说,该调整被实施成使得在调整之后当再次施加电压脉冲并获取电流时,期望得到更接近或等于参考分布的电流分布。
根据本发明的一个示例性实施例,机械参数值具有来自如下组的参数值:所述组包含空行程值、阀针行程值和工作行程值。
在本文件中,“空行程值”特别表示在螺线管驱动器的能移动衔铁的静止位置与在其中所述衔铁撞击抵靠喷嘴阀针(或驱动装置联接到喷嘴阀针)的位置之间的距离。换句话说,“空行程值”表示直到衔铁邻接抵靠喷嘴阀针为止衔铁移动的距离。在燃料喷射器的致动期间衔铁在其处撞击抵靠喷嘴阀针并且因此启动所述燃料喷射器的实际打开的时间也被称为OPP1。
在本文件中,“阀针行程值”特别表示在喷嘴阀针的静止位置与在其中被衔铁夹带的喷嘴阀针通过撞击抵靠极片而被制动的位置之间的距离。换句话说,“阀针行程值”表示喷嘴阀针移动的最大距离。在燃料喷射器的致动期间喷嘴阀针在其处撞击抵靠极片并且因此完成所述燃料喷射器的打开的时间也被称为OPP2。
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