[发明专利]用于车辆电池的壳体以及用于生产这种壳体的方法

权利要求书

1.用于车辆电池的壳体(1)，其具有盖板(2)和底板(3)，其中在盖板(2)和底板(3)之间安置有框架(4)，其中所述框架(4)与所述盖板(2)和底板(3)相连，其中在由所述框架围成的空间中安置有至少一个横梁元件(5)并且其中所述框架(4)形成为圆筒型材和/或边缘件，其特征在于，所述底板(3)由抗拉强度至少为780MPa的硬化锰硼合金钢制成。

2.根据权利要求1所述的壳体(1)，其特征在于，所述框架(4)具有用于连接到车辆车身上的第一连接位置(11)，其中所述框架(4)具有至少一个凸缘，其中所述第一连接位置(11)设置在所述凸缘上。

3.根据权利要求1或2所述的壳体(1)，其特征在于，在所述横梁元件(5)的顶面和/或底面上，和/或在所述底板(3)上设置用于固定电池模块的第二连接位置(12)。

4.根据权利要求1所述的壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)基本形成为方形。

5.根据权利要求1所述的壳体(1)，其特征在于，所述框架(4)形成为多件式，其中所述框架(4)由至少两个对称的框架件制成。

6.根据权利要求1所述的壳体(1)，其特征在于，在所述框架(4)和盖板(2)之间环绕地安置至少一个密封件(6)。

7.根据权利要求1所述的壳体(1)，其特征在于，所述横梁元件(5)至少部分地在内部包括增强件(7)，所述增强件为聚合物和/或金属泡沫和/或封闭中空型材形式的板件或者开放型型材。

8.用于生产用于车辆电池的壳体(1)的方法，其中在第一步骤(100)中提供盖板(2)、底板(3)、框架(4)和至少一个横梁元件(5)，其中所述底板(3)由抗拉强度至少为780MPa的硬化锰硼合金钢制成，其中在第一步骤(100)的第一分步(101)中由板材成型出或折出圆筒型材或者边缘件形式的框架，其中所述框架(4)由至少两个框架件制成，其中在所述第一步骤(100)的第二分步(102)中将所述框架件焊接,其中在第二步骤(200)中将所述底板(3)安置在并固定至所述框架(4)上，其中在第三步骤(300)中将所述横梁元件(5)放入由所述框架(4)围成的空间中并且与所述框架(4)和/或所述底板(3)连接，其中在第四步骤(400)中将电池模块放入在所述框架(4)、横梁元件(5)和底板(3)之间的中间空间中并固定，其中在第五步骤(500)中将所述盖板(2)与所述框架(4)相连。

9.根据权利要求8所述的方法，其中将焊缝磨去。