[发明专利]用于车辆到X通信的同步的方法和装置

说明书

提供了一种无线通信系统中的同步方法和装置。根据本公开的一个方面的同步方法可以包括：接收第一同步信号和第二同步信号；确定所述第一同步信号和所述第二同步信号的优先级顺序；以及基于所述第一同步信号和所述第二同步信号中具有较高优先级的同步信号执行同步。

技术领域

本公开涉及无线通信，更具体地，涉及车辆到X(V2X)通信中的同步方法和装置。

背景技术

车辆到X(V2X：车辆到一切)通信是指通过在行驶期间与道路基础设施和其他车辆通信来交换或共享诸如交通状况等信息的通信方案。V2X可以包括车辆到车辆(V2V)，指示车辆之间的基于LTE的通信，车辆到行人(V2P)，指示车辆和个人携带的终端之间的基于LTE的通信，以及车辆到基础设施/网络(V2I/N)，指示车辆与路侧单元/网络之间的基于LTE的通信。在这种情况下，路侧单元(RSU)可以是由固定终端实现的基站或运输基础设施实体。例如，它可以是向车辆发送速度通知的实体。

V2X技术与V2X环境相关联，该V2X环境除了根据来自演进节点B(eNB)或用户设备(UE)的时间参考执行同步之外，还根据全球导航卫星系统(GNSS)或等效于GNSS的设备(下文称为GNSS等效设备)执行同步。

发明内容

技术问题

用于车辆到X(V2X)用户设备(UE)的同步没有被定义。

问题的解决方案

本公开的一个方面提供了一种方法，其中车辆到X(V2X)用户设备(UE)通过考虑V2X通信中接收的同步信号的优先级来有效地选择同步，以及用于该方法的装置。

本公开的另一方面提供了一种方法，其中V2X UE有效地将所选择的同步信号发送到另一个V2X UE，以及用于该方法的装置。

根据本公开的一方面，提供了一种生成同步信号的方法，该方法包括：由第一设备同步从同步源接收的同步信号的定时，所述同步信号的定时与全球导航卫星系统(GNSS)的同步定时相关联；确定发送主侧链路同步信号(PSSS)和辅助侧链路同步信号(SSSS)的子帧；将所述SSSS映射到所确定的子帧中的两个连续的单频-频分多址(SC-FDMA)符号；以及在所确定的子帧中将所述PSSS和所述SSSS从所述第一设备发送到第二设备。映射所述SSSS包括：基于m1生成第一长度-31序列；基于m0生成第二长度-31序列，其中m1大于m0；将所述第一长度-31序列和所述第二长度-31序列映射到所确定的子帧中的两个连续SC-FDMA符号中的62个连续子载波，其中所述第一长度-31序列的一部分被映射到所述62个连续子载波中具有最低索引的子载波，并且所述第二长度-31序列的一部分被映射到所述62个连续子载波中具有最高索引的子载波。

根据本公开的一方面，提供了一种选择同步信号的方法，该方法包括：通过第一设备确定从多个同步源发送的同步信号中的至少一个，其中所述多个同步源包括演进型节点B(eNB)，全球导航卫星系统(GNSS)，以及能够与GNSS同步的设备；以及通过所述第一设备同步从所确定的同步信号中选择的同步信号的定时，所选择的同步信号的定时与GNSS的同步定时相关联。同步所述同步信号的定时包括：确定所述同步信号的主侧链路同步信号(PSSS)被映射到的子帧；以及从所确定的子帧中的两个连续单频-频分多址(SC-FDMA)符号的62个连续子载波确定所述同步信号的辅助侧链路同步信号(SSSS)。所述SSSS包括基于m1生成的第一长度-31序列和基于m0生成的第二长度-31序列，其中m1大于m0，所述第一长度-31序列的一部分被映射到所述62个连续子载波中具有最低索引的子载波，并且所述第二长度-31序列的一部分被映射到所述62个连续子载波中具有最高索引的子载波。