[发明专利]感应电压抑制装置、电动机系统以及电力转换系统

说明书

在逆变器的开关元件由于故障等无法正常地运作的情况下，不能进行三相短路，并且不能抑制感应电压。感应电压抑制装置(3)相对于电力变换装置(1)而电并联连接于电力变换装置(1)和电动机(2)之间的三相配线。整流电路(31)由三相的二极管电桥电路构成。直流电压源(32)由电容器(C2)构成。电压检测电路(33)进行直流电压源(32)的两端的电压检测。当电压检测电路(33)的晶体管Tr导通时，晶体管T1～T3导通，短路电路(34)实施三相的短路操作，从而抑制电动机(2)的感应电压。感应电压抑制装置(3)通过电动机(2)的感应电压自激地确保直流电压并作为驱动源，因此即使在电力转换装置(1)发生异常的情况下也能抑制感应电压。

技术领域

本发明涉及感应电压抑制装置、电动机系统以及电力转换系统。

背景技术

近几年，电动汽车和插电式混合动力汽车正在普及。这些车辆使用电动机。电动机在磁场使用永久磁铁从而运作至高速旋转。像这样具备永久磁铁的电动机不需要励磁电流，另一方面，由永久磁铁的磁场产生的感应电压与转速成比例上升。根据该现象，当电动机达到一定的转速以上的高速旋转时，产生的感应电压超过逆变器的输出电压，因此，在电动机高速旋转时的控制之中，使用根据PWM控制的弱磁控制等，用以抑制逆变器的输出电压的手法。

在专利文献1中，通常电动机由PWM驱动，但在逆变器发生了某些异常的情况下，将三相开关元件从PWM驱动切换为三相短路驱动，从而将直流电源电压抑制在规定的电压范围。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-198503号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述的专利文献1记载的装置中，在逆变器的开关元件由于故障等无法正常地运作的情况下，不能进行三相短路，并且不能抑制感应电压。

解决问题的技术手段

根据本发明的第1形态的感应电压抑制装置是将电动机的感应电压作为驱动源进行运作的感应电压抑制装置，其具备：直流电压源，其基于所述感应电压生成直流的驱动电压；电压检测电路，其检测所述感应电压；以及短路电路，其在由所述电压检测电路检测到所述感应电压超过阈值的情况下，使用所述驱动电压来进行所述电动机的三相短路，所述感应电压抑制装置相对于逆变器电路而电并联连接于驱动所述电动机的逆变器电路和所述电动机之间。

根据本发明的第2形态的电动机系统，具备第1形态的感应电压抑制装置和所述电动机。

根据本发明的第3形态的电力转换系统，具备第1形态的感应电压抑制装置和所述逆变器电路。

发明效果

根据本发明，即使在逆变器发生异常的情况下也能抑制感应电压。

附图说明

图1是第1实施方式涉及的电动机控制装置的电路图。

图2是第2实施方式涉及的电动机控制装置的电路图。

图3是第3实施方式涉及的电动机系统的电路图。

图4是第4实施方式涉及的电力转换系统的电路图。

图5是第5实施方式涉及的电动机控制装置的电路图。

图6是示出电动机的特性的图。

具体实施方式

图1是第1实施方式涉及的电动机控制装置的电路图。