[发明专利]包括用于连接至发动机驱动板的延伸的叶轮壳的变矩器

说明书

提供了一种变矩器。变矩器包括前盖和叶轮壳，叶轮壳包括固定到前盖的轴向延伸区段。叶轮壳包括在轴向延伸区段上的连接器。连接器构造成用于连接到发动机驱动板组件。还提供了一种用于形成变矩器的方法。该方法包括：在叶轮壳的轴向延伸区段上设置连接器，该连接器构造成用于连接到发动机驱动板组件；和将轴向延伸区段固定到前盖。

技术领域

本公开总体涉及变矩器，更特别地涉及变矩器与发动机驱动板的连接。

背景技术

通常，为了满足紧密的总长度公差，当前的设计例如在前盖的内径向延伸表面和减振组件的径向延伸表面之间使用选择配合的垫圈设计。然而，这种设计通常昂贵，且可能需要额外的处理。

发明内容

提供了一种变矩器。变矩器包括前盖和叶轮壳，叶轮壳包括固定到前盖的轴向延伸区段。叶轮壳包括轴向延伸区段上的连接器。连接器构造成用于连接到发动机驱动板组件。

该变矩器的实施例可包括以下特征中的一个或更多个：

前盖包括轴向延伸区段，前盖的轴向延伸区段焊接在叶轮壳的轴向延伸区段的内周表面上；

前盖包括倾斜区段，所述倾斜区段轴向远离发动机驱动板组件倾斜，所述轴向延伸区段远离所述倾斜区段的外端部朝向发动机驱动板组件轴向延伸；

所述连接器构造成用于接触驱动板组件的发动机驱动板；

所述连接器固定到叶轮壳的轴向延伸区段的边沿；

所述连接器是包括多个孔的凸耳环，每个孔均构造成用于接收发动机驱动板组件的多个紧固件中的相应一个；

所述连接器通过焊接部固定到轴向延伸区段，所述焊接部设置在叶轮壳的轴向延伸区段的外周表面上；

所述连接器与轴向延伸区段一体形成；

所述连接器是远离轴向延伸区段径向延伸的折叠部分；

折叠部分包括从轴向延伸区段径向向外延伸的第一径向延伸区段和从第一径向延伸区段的径向外端部径向向内延伸的第二径向延伸区段，折叠部分包括轴向穿过第一和第二径向延伸区段的多个孔，每个孔均构造成用于接收发动机驱动板组件的多个紧固件中的相应一个；

涡轮，其构造成限定活塞，所述活塞可朝向和远离叶轮壳轴向移动，以接合和脱开叶轮壳的叶轮离合器，从而形成锁止离合器；或

减振组件连接到涡轮，减振组件适配到由涡轮的滚圆叶片支撑部分的径向内半部形成的凹陷中。

还提供了一种用于形成变矩器的方法。该方法包括：在叶轮壳的轴向延伸区段上设置连接器，该连接器构造成用于连接到发动机驱动板组件；和将轴向延伸区段固定到前盖。

该方法的实施例可包括以下特征中的一个或更多个：

将前盖的轴向延伸区段焊接到叶轮壳的轴向延伸区段的内周表面上；

在叶轮壳的轴向延伸区段上设置连接器包括将连接器固定到叶轮壳的轴向延伸区段的边沿；

所述连接器是凸耳环，所述凸耳环包括多个孔，每个孔均构造成用于接收发动机驱动板组件的多个紧固件中的相应一个；

所述连接器与轴向延伸区段一体形成；或

在叶轮壳的轴向延伸区段上设置连接器包括折叠叶轮壳以形成连接器，所述连接器是远离轴向延伸区段径向延伸的折叠部分。

附图说明

下面参考附图描述本发明，在附图中：

图1示出了根据本发明一个实施例的变矩器的剖视侧视图；以及

图2示出了根据本发明另一实施例的变矩器的剖视侧视图。