[发明专利]高压燃料泵有效
| 申请号: | 201780032534.4 | 申请日: | 2017-04-20 |
| 公开(公告)号: | CN109196215B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | P·F·加兰德;T·佩德利;M·费尔贝恩 | 申请(专利权)人: | 德尔福知识产权有限公司 |
| 主分类号: | F02M59/44 | 分类号: | F02M59/44 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东;黄纶伟 |
| 地址: | 巴巴多斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高压 燃料 | ||
一种高压燃料泵(10),该高压燃料泵(10)具有泵送头(16)和可在孔(26)中进行滑动地调节的柱塞(34)。所述柱塞(24)设有盲孔,该盲孔限定在所述柱塞(34)的所述头端中开口并与所述压缩腔室(20)流体连通的腔室(50),所述柱塞的端表面被限制于围绕所述开口的外周环形表面,所述孔进一步限定外周筒形壁和底表面,并且在所述腔室(50)中布置有填充构件(54)。
技术领域
本发明涉及一种凸轮致动的高压泵,更具体而言,涉及一种限制燃料泄漏的柱塞装置。
背景技术
柴油内燃发动机(ICE)包括燃料喷射设备,其中在被输送至高压贮存器或共轨(该高压储存器或共轨连接有多个燃料喷射器)之前,在凸轮致动的高压泵中以2000巴或更高的压力对低压箱体中吸入的燃料进行加压。命令单元根据来自于ICE的燃料需求控制该设备。
在高压泵中,在限定在柱塞的头端和孔的盲端之间的压缩腔室中将燃料加压。柱塞在所述孔中进行往复运动,从而执行泵送循环,在该泵送循环过程中,改变压缩腔室的内部容积。随着所述容积减小,部分燃料不是被加压而是通过随着腔室压力升高而扩大的空隙在柱塞和孔之间发生泄漏。
为了将所述泄漏限制或减小到可接受的最小值并且仍然能够对柱塞与孔进行润滑,已经测试了若干解决方案,诸如使柱塞在其头端上设置凹部开口。在操作中,所述凹部填充有燃料,并且当压力上升时,凹部的外周壁略微膨胀而至少部分地将空隙关闭。
遗憾的是,这种凹部增大了所述容积中的加压燃料的量,因而所述容积的压力交替地上升和下降,这表现出了重要的容积损失。
发明内容
因而,本发明的目的是通过提供一种具有泵送头的高压燃料泵来解决以上提到的问题,其中在孔的盲端和柱塞的头端之间限定压缩腔室,所述柱塞可在所述孔中进行滑动地调节并且适合于在所述孔中执行泵送循环,从而改变所述压缩腔室的容积。
所述泵进一步设有用于控制流入和流出所述压缩腔室的燃料的入口阀组件和出口阀组件。
有利地,所述柱塞设有盲孔,该盲孔限定在所述柱塞的所述头端中开口并与所述压缩腔室流体连通的腔室。所述柱塞的端表面被限制于围绕所述开口的外周环形面。所述孔进一步限定外周筒形壁和底面,并且其中在所述腔室中布置有填充构件。
所述填充构件具有比所述盲孔的内部直径略微狭窄的区段,从而在所述填充构件和所述盲孔的筒形壁的内表面之间限定出环形间隙。
朝半径方向,所述间隙小于20μm,优选在10μm左右。
此外,所述填充构件由低密度材料制成。
具体而言,所述填充构件由铝或惰性聚合物或陶瓷材料制成。
更准确地说,所述填充构件未固定至所述柱塞,所述填充构件能在所述腔室内自由移动。
此外,所述盲孔和所述填充构件之间的空间填充有燃料。
所述填充构件具有略微小于所述盲孔的深度的高度,使得当所述填充构件位于所述腔室内时,所述填充构件的上表面与所述柱塞的顶部外周环形面处于表面齐平并连续的状态,从而在所述填充构件的下表面和所述孔的底面之间限定出底部空隙。
附图说明
现在通过参照附图以示例方式描述本发明,其中:
图1是根据本发明的高压泵的总体剖面图。
图2是图1的泵的压缩腔室的放大部分。
图3是图1的泵的柱塞的进一步放大视图。
具体实施方式
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