[发明专利]用于车辆内的电子部件的壳体有效
申请号: | 201780031909.5 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN109156086B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 诺伯特·卡斯特;塞巴斯蒂安·黑策尔 | 申请(专利权)人: | 维宁尔瑞典公司 |
主分类号: | H05K5/00 | 分类号: | H05K5/00;H05K5/02 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 田云 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 电子 部件 壳体 | ||
1.一种用于车辆内的电子部件的壳体,所述壳体包括:
主要隔室,所述主要隔室适于容纳一个或多个电子部件;和
通风结构,所述通风结构允许所述主要隔室的内部与所述主要隔室的外部之间的气体流动通路,其中所述通风结构包括:
遮蔽部分,所述遮蔽部分定位在所述主要隔室的所述外部上并且限定流动通路,所述流动通路在其相应的第一端和第二端处具有第一孔隙和第二孔隙,所述流动通路在所述第一孔隙和所述第二孔隙处与大气连通;和
连通通道,所述连通通道在所述主要隔室的所述内部与所述流动通路之间延伸,并且在所述流动通路的所述第一端和所述第二端之间的某个位置处连结所述流动通路,
其中所述连通通道在更靠近所述第一端而不是所述第二端的点处与所述流动通路相会,
其中阻挡构件设于所述流动通路内以防止或阻碍液体从所述壳体的外部流入所述连通通道中。
2.根据权利要求1所述的壳体,其中所述阻挡构件在与所述连通通道平行的方向上从所述流动通路的内壁突出。
3.根据权利要求1所述的壳体,其中所述壳体具有侧壁,并且所述遮蔽部分从所述侧壁突出并且至少部分地环绕所述连通通道。
4.根据权利要求3所述的壳体,其中所述阻挡构件在所述侧壁与所述遮蔽部分的内部部分之间延伸。
5.根据权利要求3所述的壳体,其中所述阻挡构件比所述连通通道更靠近所述第一孔隙。
6.根据权利要求5所述的壳体,其中所述阻挡构件的至少一部分基本上与所述第一孔隙齐平。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的壳体,其中所述连通通道包括穿过所述侧壁形成的孔隙。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体,其中所述连通通道基本上与所述流动通路成直角。
9.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体,其中除所述连通通道外,所述主要隔室基本上是气密的,使得没有气体可在所述主要隔室与所述壳体的所述外部之间流动。
10.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体,其中没有从所述连通通道与所述流动通路相会的点和所述壳体的所述外部通过的直接视线。
11.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体,其中所述连通通道在从所述第二孔隙到所述第一孔隙的距离的至少三分之二的点处与所述流动通路相会。
12.根据权利要求1至6中任一项所述的壳体,其中凹部形成在所述主要隔室的侧壁中,并且所述连通通道至少部分地由所述凹部形成。
13.一种车辆,所述车辆包括根据前述权利要求中任一项所述的壳体,其中所述壳体附接到所述车辆的一部分,使得当所述车辆处于正常直立位置时,所述第一孔隙比所述第二孔隙更高于地面。
14.根据权利要求13所述的车辆,其中当所述车辆处于所述正常直立位置时,所述流动通路的至少一个区域是基本上竖直的。
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