[发明专利]用于闭合件的锁的系统,与这种系统一起使用的锁和闭合件系统有效
申请号: | 201780030428.2 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN109563717B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | G·贝克;R·霍金斯;S·皮梅诺夫 | 申请(专利权)人: | 自动化科技(澳大利亚)有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;E05B65/00;E06B9/13;E06B9/80;G07C9/00 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 石海霞;金鹏 |
地址: | 澳大利亚*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 闭合 系统 这种 一起 使用 | ||
本发明涉及用于闭合件的锁的系统,用于与无线车库门锁一起使用的锁及其控制系统。该系统包括远程模块,该远程模块具有锁定机构或与锁定机构关联以用于操作锁,该远程模块具有通信单元,该通信单元被配置为与耦接到闭合件的控制器的基站通信,该基站能够向远程模块发送锁控制信号以操作锁,远程模块被设置为至少具有运转模式和非运转模式,其中远程模块在非运转模式下的功耗低于其在运转模式下的功耗。远程模块被配置为基于来自基站的指令在两个模式之间切换,并且其中,在非运转模式下,远程模块基于预先建立的同步协议维持与基站的链路。
技术领域
本发明涉及一种用于闭合件的锁的系统,与这种系统一起使用的锁和闭合件系统。具体地,本发明的实施例涉及无线车库门锁及其控制系统,但是本发明的范围不限于此。本发明的一些方面还涉及包括锁组件和/或控制系统的闭合件系统。
背景技术
传统的电力门操作器(诸如车库门操作器)包括用于使门运动的马达和传动系组件。当马达通电时(在操作器的电子控制器的控制下),传动系在其极限位置之间(即,在设置的开门位置和关门位置之间)驱动门。出于安全原因,当马达关闭时,它通过传动系保持与车库门接合,并且操作器或其驱动器被设计成提供锁定功能(例如,通过在传动系中使用蜗轮蜗杆驱动器防止反向驱动)。这用于防止车库门的未经授权运动,从而防止非期望的开启。
然而,在某些情况下,仅仅依靠操作器的锁定机构或功能来牢固地锁定门是不够的。例如,在车库卷帘门的情况下,因为缠绕在固定轴鼓上的门帘的一部分在防止进一步运动之前能够被部分地展开,如果门被强制打开,则可进行一定程度的自由旋转。在某些情况下,这样可能足以允许进入。在顶置车库门(例如分段或上翻的门)的情况下,试图强行打开门(例如,通过在关闭着的门的下边缘与地面之间使用撬棍)能够导致驱动机构的一部分或更多部分变形(例如门驱动连杆或驱动轨道的变形),这可能同样造成未经授权的进入风险。出于安全原因,门的这种运动程度是不可接受的。
在其它情况下,操作器或其驱动器的锁定功能可能是不可靠的或有缺陷的,例如,由于磨损或裂缝。在这些情况下,即使看起来是安全地锁定着,入侵者也可能抬起闭合的车库门。
虽然已知用于闭合件组件的手动机械锁定系统,但它们的使用可能是有限的,或者可能是不太可靠或难以维护和/或安装。此外,希望打开门的用户需要进行锁定和解锁门所需的附加动作(例如,离开他或她的车),这样很不便,这意味着门通常会被简单地保持解锁。电动锁也是已知的,其可以在用户的控制下运转或者在操作器控制器的控制下自动运转,但是采用它们通常会受到限制。
此外,还已知具有独立电源的无线锁定系统,其避免了对电力连接的需求。然而,它们的成功率通常是有限的,因为控制器和已知的无线锁之间的通信可能存在有关可靠性、功耗和信号干扰的各种问题。
WO 99/53161教导了一种远程受控门锁,其具有包含射频(RF)接收器的控制器,所述RF接收器在唤醒模式和睡眠模式之间切换以保护电池寿命。控制器被编程为以固定的间隔唤醒,检查从远程发射器发送的RF信号,如果接收到正确编码的指令序列则使锁紧螺栓运动,否则恢复到睡眠模式。
US 6,666,054还教导了一种远程受控门锁,其包括一个或多个钥匙运转的门栓,并且其中,作为附加的安全措施,当门栓解锁时必须使用远程控制装置以允许门闩释放。
期望提供一种用于锁组件的改进控制系统,其克服或改善上述传统技术的一个或更多个缺点或问题,或者至少为消费者提供有用的选择。
在本说明书中,在引用或讨论文献、常识方法或术语的情况下,不是承认所引用或讨论的文件、常识方法或术语或其任意组合在优先权日期是:(a)公知常识的一部分;或(b)已知与试图解决与本说明书有关的任意问题相关。
发明内容
根据本发明的一个方面,提供了一种用于闭合件的锁的系统,所述系统包括远程模块,所述远程模块具有锁定机构或与锁定机构关联,以用于操作锁,
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