[发明专利]用于冷却器系统的涡轮节热器有效
| 申请号: | 201780030100.0 | 申请日: | 2017-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN109154456B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
| 发明(设计)人: | J·A·摩根 | 申请(专利权)人: | 大金应用美国股份有限公司 |
| 主分类号: | F25B1/10 | 分类号: | F25B1/10;F25B11/04;F25B27/00 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 沈捷 |
| 地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 冷却器 系统 涡轮 节热器 | ||
1.一种涡轮节热器,适于在冷却器系统中使用,其特征在于,包括连接以形成制冷回路的压缩机、蒸发器以及冷凝器,其中所述压缩机是包括至少第一级和第二级的多级离心压缩机,所述涡轮节热器包括:
喷嘴,所述喷嘴构造和布置成将制冷剂引入所述涡轮节热器内;
涡轮机,所述涡轮机配置在所述喷嘴的下游,所述涡轮机附接至能绕旋转轴线旋转的轴,并且通过所述喷嘴引入的所述制冷剂的流动驱动所述涡轮机以使所述轴旋转,所述涡轮机构造并设置成将通过所述喷嘴引入的所述制冷剂分离成气体制冷剂和液体制冷剂,并且所述气体制冷剂和所述液体制冷剂在不同位置从所述涡轮机排出;以及
节热器叶轮,所述节热器叶轮附接至所述轴,以随着所述轴旋转而旋转,并且所述节热器叶轮还构造和布置成增大所述气体制冷剂的压力,
所述涡轮节热器被连接至所述压缩机的中间级,所述中间级位于所述压缩机的第一级与第二级之间,
所述喷嘴还构造和布置成减小所述制冷剂的压力,使得进入所述涡轮节热器的所述制冷剂的压力低于预定压力,
由所述涡轮机分离的所述气体制冷剂被引入所述节热器叶轮内,随后被喷入位于所述压缩机的所述第一级和所述第二级之间的所述中间级,并且
所述节热器叶轮构造和布置成将引入所述节热器叶轮中的所述气体制冷剂的压力增大至所述预定压力。
2.如权利要求1所述的涡轮节热器,其特征在于,
所述涡轮节热器不使用单独的马达而由制冷剂驱动,其中,所述涡轮机由所述制冷剂的流动驱动,所述节热器叶轮由来自所述涡轮机的动力驱动。
3.如权利要求1所述的涡轮节热器,其特征在于,
所述喷嘴还构造和布置成增大所述制冷剂的流速。
4.如权利要求1所述的涡轮节热器,其特征在于,
所述涡轮机构造和布置成减小所述制冷剂的流速。
5.如权利要求1所述的涡轮节热器,其特征在于,
所述涡轮机是佩尔顿轮机。
6.如权利要求1所述的涡轮节热器,其特征在于,还包括:
轴承,所述轴承能旋转地支承所述轴。
7.如权利要求1所述的涡轮节热器,其特征在于,还包括:
膨胀器,所述膨胀器配置在所述涡轮机的下游,
所述膨胀器构造和布置成对引入上述膨胀器中的所述制冷剂执行膨胀处理,并且
已经受所述膨胀处理的所述制冷剂被引入至所述冷却器系统中的所述蒸发器。
8.如权利要求7所述的涡轮节热器,其特征在于,
所述膨胀器包括至少一个膨胀器叶轮。
9.如权利要求7或8所述的涡轮节热器,其特征在于,
所述膨胀器用作被所述制冷剂的所述膨胀处理中获得的能量驱动的发电机。
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