[发明专利]隔离解耦器

说明书

一种隔离解耦器，其包括轴；带轮，所述带轮被轴颈支承于所述轴；扭转弹簧，所述扭转弹簧在其每个端部上包括在垂直于旋转轴线A‑A的平面中呈平面的平坦平面；单向离合器，所述单向离合器接合在所述扭转弹簧和所述轴之间；将扭转弹簧的一端部连接到单向离合器的焊缝；和将所述扭转弹簧的另一个端部连接到带轮的焊缝。

技术领域

本发明涉及一种隔离解耦器，更具体地，本发明涉及一种这样的隔离解耦器：所述隔离解耦器包括将扭转弹簧的一端部连接到单向离合器的焊接部以及将扭转弹簧的另一个端部连接到带轮的焊接部。

背景技术

由于更好的燃料经济性的益处，用于客车应用的柴油发动机日益增加。此外，汽油发动机逐渐增加压缩比以便改善燃料效率。结果，由于发动机中的上述变化，柴油发动机和汽油发动机辅助驱动系统必须克服来自曲轴的更大幅度的振动。

由于曲轴振动增加再加上高加速/减速率以及交流发电机的高惯性，因此发动机辅助驱动系统经常由于皮带打滑而产生皮带的吱吱噪声。这也会缩减皮带的使用寿命。

曲轴隔离器/解耦器和交流发电机解耦器/隔离器已广泛用于具有高角振动的发动机，以便过滤发动机运行速度范围内的振动并且还控制皮带吱吱的噪声。

本领域的代表是美国专利号8,931,610，其公开了一种隔离器解耦器，所述隔离器解耦器包括：带轮；轴，所述带轮在低摩擦衬套上被轴颈支承于所述轴；弹簧支架，带轮在低摩擦衬套上被轴颈支承于所述轴，所述弹簧支架在低摩擦衬套上被轴颈支承于所述轴；联接在带轮和弹簧支架之间的扭转弹簧；与轴摩擦接合的单向离合器弹簧，所述单向离合器弹簧联接到弹簧支架并且设置在扭转弹簧的径向内侧，带轮能够暂时接合单向离合器弹簧的端部，由此暂时削弱单向离合器弹簧与轴的摩擦接合。

所需要的是一种隔离解耦器，其包括将扭转弹簧的一端部连接到单向离合器的焊接部以及将扭转弹簧的另一个端部连接到带轮的焊接部。本发明满足了这种需要。

发明内容

本发明的主要方面是一种隔离解耦器，其包括将扭转弹簧的一端部连接到单向离合器的焊接部，以及将扭转弹簧的另一个端部连接到带轮的焊接部。

通过以下本发明的描述和附图，将指出或使本发明的其他方面变得显而易见。

本发明包括隔离解耦器，所述隔离解耦器包括轴；带轮，所述带轮被轴颈支承于所述轴；扭转弹簧，所述扭转弹簧在扭转弹簧的每个端部上包括在垂直于旋转轴线A﹣A的平面中呈平面的平坦表面；单向离合器，所述单向离合器接合在扭转弹簧和轴之间；将扭转弹簧的一端部连接到单向离合器的焊缝；以及将扭转弹簧的另一个端部连接到带轮的焊缝。

附图说明

包含在说明书中并构成说明书一部分的附图示出了本发明的优选实施例，所述附图与说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是本发明装置的横截面视图；

图2是图1的截面图；

图3是图1的截面图；

图4是本发明装置的分解视图；

图5是替代实施例的横截面视图；

图6是图5中的替代实施例的分解视图。

具体实施方式

图1是本发明装置的横截面视图。交流发电机隔离解耦器包括带轮1，扭转弹簧2、轴3、轴承4、滚子单向离合器5、离合器支架6、轴颈轴承7、盖部8和弹簧保持器9。

带轮1经由轴承4和7安装在轴3上。单向离合器5被压入离合器支架6中。扭转弹簧2将离合器支架6连接到带轮1。扭转弹簧2通过焊接连接到离合器支架6和弹簧保持器9。弹簧保持器9通过焊接连接到带轮1。在组装之前，扭转弹簧2可以相对于离合器支架6和带轮1在装载方向上自由旋转。