[发明专利]蒸发燃料处理装置

说明书

蒸发燃料处理装置可以使用第一压力、第二压力以及第三压力中的至少两个压力，来判断是否在泵与控制阀之间存在与大气连通的位置、或者在泵的与控制阀相反的一侧存在与大气连通的位置，其中，该第一压力为使控制阀成为切断状态、使切换阀成为连通状态并使泵执行了正向输送动作的第一种情况中的泵与控制阀之间的压力，该第二压力为使控制阀成为连通状态、使切换阀成为切断状态并使泵执行了反向输送动作的第二种情况中的泵的与控制阀相反的一侧的压力，该第三压力为在第一种情况和第二种情况中的某一种情况之后使控制阀和切换阀成为切断状态并使泵停止的情况中的泵与控制阀之间的压力或泵的与控制阀相反的一侧的压力。

技术领域

本说明书涉及一种搭载于车辆的蒸发燃料处理装置，特别是公开一种将燃料箱内所产生的蒸发燃料吹扫到内燃机的进气路径来进行处理的蒸发燃料处理装置。

背景技术

在日本特开2002-138910号公报中公开了一种蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置在用于使燃料箱内所产生的燃料流通至内燃机的进气管的吹扫路径上具备用于吸附燃料箱内所蒸发的燃料的吸附罐和将被吸附罐吸附的燃料送入进气管的泵。吸附罐与吹扫路径连通，并且也与大气连通。

蒸发燃料处理装置执行吹扫路径的故障诊断。具体地说，在泵处于驱动中的期间内，切断吸附罐与大气的连通。由此，在泵的上游侧，吹扫路径和燃料箱成为负压。接着，停止泵的驱动，并且切断吹扫路径与进气管的连通。由此，彼此连通的吹扫路径到燃料箱为均一的负压。在该状态下，在经过规定期间后测定吹扫路径的压力，在切断了吹扫路径与进气管的连通时吹扫路径的压力也降低了的情况下，判定为在吹扫路径上有故障、即存在与大气连通的位置(泄漏)。

发明内容

发明要解决的问题

在上述的技术中，判定在吹扫路径的全长中的某处产生了故障(即，在意料之外的位置处与大气连通的情形)。然而，无法限定吹扫路径的故障发生位置。在本说明书中，提供一种能够确定在吹扫路径的比泵靠上游侧和比泵靠下游侧的哪一侧产生了与大气连通的情形的技术。

用于解决问题的方案

本说明书公开一种蒸发燃料处理装置。蒸发燃料处理装置具备：吸附罐，其配置于从燃料箱起延伸至内燃机的进气路径的吹扫路径上，具备与吹扫路径连接的吹扫端口以及与大气连通的大气端口，用于吸附燃料箱内的蒸发燃料；控制阀，其配置在吹扫路径上的比吸附罐靠进气路径侧的位置，在连通状态与切断状态之间切换，所述连通状态为将吸附罐与进气路径经由吹扫路径进行连通的状态，所述切断状态为将吸附罐与进气路径在吹扫路径上切断的状态；泵，其配置于吹扫路径上的吸附罐与控制阀之间，选择性地执行使吹扫路径的吹扫气体从吸附罐向控制阀输送的正向输送动作和使吹扫路径的吹扫气体从控制阀向吸附罐输送的反向输送动作中的某一个动作；切换阀，其在将吸附罐的大气端口同大气连通的连通状态与将吸附罐的大气端口同大气切断的切断状态之间切换；以及控制装置。控制装置使用第一压力、第二压力以及第三压力中的至少两个压力，来判断是否在泵与控制阀之间存在与大气连通的位置、或者在泵的与控制阀相反的一侧存在与大气连通的位置，其中，该第一压力为使控制阀成为切断状态、使切换阀成为连通状态并使泵执行了正向输送动作的第一种情况中的泵与控制阀之间的压力，该第二压力为使控制阀成为连通状态、使切换阀成为切断状态并使泵执行了反向输送动作的第二种情况中的泵的与控制阀相反的一侧的压力，该第三压力为在第一种情况和第二种情况中的某一种情况之后使控制阀和切换阀成为切断状态并使泵停止的情况中的泵与控制阀之间的压力或泵的与控制阀相反的一侧的压力。