[发明专利]混合式转子模块的冷却有效
| 申请号: | 201780028402.4 | 申请日: | 2017-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN109075636B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
| 发明(设计)人: | 布雷德利·杜安·钱伯林;斯文·诺贝特·阿尔托莱;乔蒙·卡尼亚姆帕拉卡尔;克莱门斯·布格尔 | 申请(专利权)人: | 雷米技术有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/32 | 分类号: | H02K1/32;H02K9/19;H02K7/108 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 黄霖;王艳江 |
| 地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混合式 转子 模块 冷却 | ||
一种电机,包括壳体和安装至壳体的定子。该定子包括多个叠片、第一线圈端匝和第二线圈端匝。转子轴延伸穿过壳体。混合式转子模块联接至转子轴。混合式转子模块包括具有转子支架的离合器笼状件。所述离合器笼状件容纳一个或多更多个离合器组件。转子安装至转子支架,并且转子支架中形成有一个或更多个开口。一个或更多个开口将冷却剂引导至定子、第一线圈端匝、以及第二线圈端匝中的至少一者上。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年5月9日提交的美国申请No.62/333516的优先权,该申请的全部公开内容在此通过参引并入本文。
背景技术
示例性的实施方式属于电动马达的领域,并且更特别地涉及用于具有混合式转子模块的电动马达的冷却系统。
在操作期间,电能流在电动马达的转子部分和定子部分中产生热。混合式电动马达可以通过一个或更多个离合器的操作而产生附加的热。热会降低电机的工作性能和整体工作寿命。为了减少热的生产,通常使冷却剂穿过电动马达。冷却剂可以采用流体比如空气、水或油的形式。
发明内容
公开了一种电机,该电机包括壳体和安装至该壳体的定子。定子包括多个叠片、第一线圈端匝和第二线圈端匝。转子轴延伸穿过壳体。混合式转子模块联接至该转子轴。混合式转子模块包括具有转子支架的离合器笼状件。离合器笼状件容纳一个或更多个离合器组件。转子安装至转子支架,并且在转子支架中形成有一个或更多个开口。一个或更多个开口将冷却剂引导至定子、第一线圈端匝和第二线圈端匝中的至少一者上。
还公开对电机的混合式转子模块进行冷却的方法,该方法包括:将一定量的冷却剂导引至混合式转子模块的离合器笼状件中,使所述一定量的冷却剂中的至少一部分流至布置于离合器笼状件中的至少一个离合器组件,将所述一定量的冷却剂中的所述一部分中的至少一些冷却剂引导穿过离合器笼状件的转子支架,并且将所述一定量的冷却剂中的所述一部分中的所述至少一些冷却剂甩出至电机的定子中的至少一个线圈端匝上。
附图说明
下列描述不应被认为是以任何方式的限制。参照附图,类似的元件采用相同的标号。
图1描绘了根据示例性实施方式的一方面的具有混合式转子模块的电机的一部分;
图2描绘了根据示例性实施方式的另一方面的具有混合式转子模块的电机的一部分;以及
图3描绘了根据示例性实施方式的又一方面的具有混合式转子模块的电机的一部分。
具体实施方式
本文通过参照附图的举例和非限制性的方式呈现了已公开的设备和方法中的一个或更多个实施方式的详细描述。
在图1中总体上以10示出根据示例性实施方式的一个方面的电机。电机10包括壳体14,该壳体14对具有第一线圈端匝20和第二线圈端匝21的定子18进行支承。应当理解的是,壳体14可以不直接支承定子18。例如,定子18可以由布置于壳体14内的中间结构件支承。转子轴30延伸穿过壳体14。转子轴30包括外表面32并且可以通过多个轴承以可旋转的方式被支承在壳体14内,其中,多个轴承中的一个轴承被标示为34。
电机10包括操作性地联接至转子轴30的混合式转子模块40。混合式转子模块40包括离合器笼状件(clutch basket)44,该离合器笼状件44由第一构件47、第二构件48和第三构件49来限定。应当理解的是,第一构件47、第二构件48和第三构件49可以是独立的部件、多个部件,或可以形成为整体式结构件。第一构件47和第二构件48相对于外表面32径向地向外延伸并且通过第三构件49来连结。以这种方式,第三构件49限定转子支架54。在示出的示例性实施方式中,转子支架54包括第一端部59、第二端部60、以及在第一端部59与第二端部60之间延伸的中间部分61。第一端部59相对于第二端部60径向地偏移。
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