[发明专利]用于排气后处理的蜂窝体有效
申请号: | 201780027002.1 | 申请日: | 2017-05-18 |
公开(公告)号: | CN109072754B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | P·希尔特;C·帕布斯特 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F28F3/02 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 德国汉诺威瓦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 排气 处理 蜂窝 | ||
本发明涉及一种用于排气后处理的蜂窝体,该蜂窝体具有彼此堆叠的多个层(1,2,9,10,11,20),其中,在这些层(1,2,9,10,11,20)之间形成流动通道,这些流动通道沿该蜂窝体的轴向范围(7)延伸,并且可以沿轴向方向(7)流动通过这些流动通道,其中,该蜂窝体具有第一结构化层(1,2,21),其中,该结构由相继的波峰(3)和波谷(4)形成,其中,第一结构化层(1,2,21)的相邻布置的波谷(4)沿着属于相应层(1,2,21)的这些波峰(3)的方向形成突起(5,6),其中,借助第一结构化层(1,2,21)的这些相邻布置的突起(5,6),在该第一结构化层(1,2,21)中形成沿圆周方向(8,23)延伸的通道状结构,第二层(9,10,11,20)被插入到该通道状结构中,其方式使得该第二层(9,10,20)在轴向方向(7)上相对于该第一结构化层(1,2,21)固定。
技术领域
本发明涉及一种用于排气后处理单元的蜂窝体,该蜂窝体具有彼此上下堆叠的多个层,其中,基本上平滑的层和至少部分结构化的层以交替的形式彼此上下堆叠,其中,在这些层之间形成流动通道,这些流动通道沿该蜂窝体的轴向范围延伸,并且可以沿轴向方向流动通过这些流动通道,其中,这些结构化层具有由相继的波峰和波谷形成的波纹,其中,结构化层的相互相邻布置的波谷沿着属于相应层的这些波峰的方向形成突起。
背景技术
蜂窝体基本上由陶瓷材料形成或者形成为由多个层组成的金属蜂窝体。在金属蜂窝体的情况下,主要区分为两种典型的结构形式。
一种早期结构形式是螺旋形结构形式(在DE 29 02 779 A1中提出了其典型例子),在该结构形式的情况下,基本上平滑的金属片层和波形金属片层彼此上下放置,并且将以螺旋方式卷绕。在另一种结构形式的情况下,蜂窝体由多个交替布置的平滑金属片层和波形金属片层或者不同的波形金属片层形成,其中,金属片层首先以一个或多个堆叠进行布置,然后卷绕在一起。此处,所有金属片层的端部位于外侧,并且可以连接至壳体或套管,从而产生多个连接,这增加了蜂窝体的耐用性。在EP 0 245 737 B1或WO 90/03220中描述了这些结构形式的典型实例。
尤其在金属蜂窝体的情况下,已经发现,由于波动的热负荷,这些结构在汽车的排气系统中使用的过程中变形。具体而言,已知蜂窝体伸缩,也就是说,蜂窝体的一部分由于其暴露在脉动气流之下而部分地从蜂窝体的端侧滑出,或者蜂窝体成桶形,也就是说,蜂窝体的直径的尺寸在气体入口侧和/或气体出口侧的区域减小。这些和其他变形导致或基于腔体的相邻壁在流动方向上相对于腔体的相邻壁的可移位性,比如可以例如在没有连接的情况下或者在有缺陷的连接的情况下产生的,这种连接优选地通过比如钎焊或焊接等热连接方法形成。
现有技术中的装置的缺点尤其在于,为了生产耐用的蜂窝体,必须使用比如钎焊或焊接等连接方法,以防止这些层在蜂窝体的轴向范围方向上的相对移动。这些方法形成蜂窝体生产方法的主要部分,并且因此使最终产品更加昂贵。
发明内容、问题、解决方案、优点
因此,本发明的目的是提供一种蜂窝体,该蜂窝体具有优化的构造,并且因此该蜂窝体在层相对于彼此的轴向位移方面更稳定。本发明的目的还在于提供一种蜂窝体,在该蜂窝体的情况下,各个层不需要通过附加的钎焊工艺或焊接工艺彼此连接。
本发明的示例性实施例涉及一种用于排气后处理单元的蜂窝体,该蜂窝体具有彼此上下堆叠的多个层,其中,在这些层之间形成流动通道,这些流动通道沿该蜂窝体的轴向范围延伸,并且可以沿轴向方向流动通过这些流动通道,其中,该蜂窝体具有第一结构化层,其中,该结构由相继的波峰和波谷形成,其中,第一结构化层的相互相邻布置的波谷沿着属于相应层的这些波峰的方向形成突起,其中,借助第一结构化层的这些相互相邻布置的突起,在该第一结构化层中形成沿该蜂窝体的圆周方向延伸的通道状结构,第二层被放置到该通道状结构中,使得该第二层在轴向方向上相对于该第一结构化层固定。
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