[发明专利]可变几何涡轮增压器

说明书

公开了一种涡轮增压器涡轮部段(20)。涡轮可以包括可旋转地与第一销(30)联接的第一回转叶片(28)，该第一回转叶片可以包括第一前缘、第一后缘、在第一前缘与第一后缘之间延伸的第一排气侧边缘、以及在第一前缘与第一后缘之间延伸的第一轴承侧边缘。此外，涡轮可以包括可旋转地与第二销(38)联接的第二回转叶片(36)，该第二回转叶片可以包括第二前缘、第二后缘、在第二前缘与第二后缘之间延伸的第二排气侧边缘、以及在第二前缘与第二后缘之间延伸的第二轴承侧边缘。此外，涡轮可以包括排气侧喷嘴壁(54)、与排气侧喷嘴壁相对的轴承侧喷嘴壁(56)、以及涡轮机叶轮(44)。

技术领域

本公开大体上涉及一种发动机系统，并且更具体地涉及用于发动机系统的可变几何涡轮增压器。

背景技术

发动机系统可以包括发动机、排气管道、涡轮增压器以及进口管道。涡轮增压器可以包括经由排气管道与发动机流体地联接的涡轮部段和经由进口管道流体地联接至发动机的压缩机部段。涡轮部段可以配置为从穿过排气管道的排气流提取功。涡轮增压器还可以配置为将该功传递至压缩机部段，其中，压缩机部段可以配置为在穿过进口管道的进口流上引导功。

涡轮部段可以包括蜗壳、流体地在蜗壳的下游的喷嘴部段以及流体地在喷嘴部段的下游的涡轮机叶轮。随后，排气流可以进入喷嘴部段，在此排气流速度增加并且被引导至涡轮机叶轮。最后，排气流可以经过涡轮机叶轮，在此从排气流提取功。

习惯上，喷嘴部段可以包括第一叶片和定位为邻近第一叶片以形成喷嘴的第二叶片。在该设计中，第一叶片与第二叶片之间的间隔和角度可以永久地被设定为特定距离和角度，因而导致比在低发动机速度下可能的更低的转矩、在发动机速度增加时的节流问题以及比可能的更低效的操作。为了解决这些问题，涡轮增压器设计者近来更多地使用在喷嘴部段中使用回转门技术的可变几何涡轮增压器。尽管回转门技术可以解决前述问题，但仍存在改进的空间。

本公开的目的在于克服上文陈述的一个或多个问题以及/或者与已知的回转门涡轮增压器涡轮部段相关联的其它问题。

发明内容

根据本公开的一个方面，公开了一种涡轮增压器涡轮部段。该涡轮部段可以包括可旋转地与第一销联接的第一回转叶片。第一回转叶片可以包括第一前缘、第一后缘、在第一前缘与第一后缘之间延伸的第一排气侧边缘、以及在第一前缘与第一后缘之间延伸的第一轴承侧边缘。涡轮部段可以进一步包括可旋转地与第二销联接的定位为邻近第一回转叶片的第二回转叶片。第二回转叶片可以包括第二前缘、第二后缘、在第二前缘与第二后缘之间延伸的第二排气侧边缘、以及在第二前缘与第二后缘之间延伸的第二轴承侧边缘。此外，涡轮可以包括排气侧喷嘴壁和与排气侧喷嘴壁相对的轴承侧喷嘴壁。最后，涡轮部段可以包括涡轮机叶轮。

根据本公开的另一方面，公开了一种发动机系统。该发动机系统可以包括发动机和在发动机下游且与发动机流体地联接的排气管道。排气管道可以配置为将排气流运输远离发动机。此外，发动机系统可以包括涡轮增压器，该涡轮增压器包括涡轮部段。该涡轮部段可以与排气管道流体地联接并且配置为从排气流提取功，并且涡轮部段还可以包括喷嘴。该喷嘴可以包括可旋转地与第一销联接的第一回转叶片。第一回转叶片可以包括第一前缘、第一后缘、在第一前缘与第一后缘之间延伸的第一排气侧边缘、以及在第一前缘与第一后缘之间延伸的第一轴承侧边缘。喷嘴可以进一步包括可旋转地与第二销联接的定位为邻近第一回转叶片的第二回转叶片。第二回转叶片可以包括第二前缘、第二后缘、在第二前缘与第二后缘之间延伸的第二排气侧边缘、以及在第二前缘与第二后缘之间延伸的第二轴承侧边缘。此外，喷嘴可以包括排气侧喷嘴壁和与排气侧喷嘴壁相对的轴承侧喷嘴壁。最后，喷嘴可以包括涡轮机叶轮。

当结合附图来阅读时，本公开的这些以及其它方面和特征将更容易理解。

附图说明

图1是根据本公开的一个方面的示例性发动机系统的框图。