[发明专利]用于机动车的通风装置和所属的机动车

说明书

本发明涉及一种用于机动车的通风装置(1、15)，具有：第一通风道(2、16)，用于将第一气流通过第一通风装置开口(3、17)引导至机动车的内部空间中；第二通风道(4、18)，用于将第二气流通过第二通风装置开口(5、19)引导至机动车内部空间；第一关闭装置和第二关闭装置(6、20、7、21)，通过操作装置(8、22)能在打开位置和关闭位置之间调节这两个关闭装置的开度，其中第一关闭装置(6、20)在关闭位置中关闭第一通风道(2、16)，第二关闭装置在关闭位置中关闭第二通风道(4、18)，其中，操作装置(8、22)包括至少两个操作自由度(A、B)，其中借助于第一操作自由度(A)能选择，关闭装置(6、20、7、21)中的哪个或哪些被选择与用于随后通过第二操作自由度(B)调节开度，借助于第二操作自由度(B)能调节被选择的关闭装置(6、20、7、21)的一个或多个的开度。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的通风装置，具有用于将第一气流通过第一通风装置开口引导至机动车内部空间中的第一通风道、用于将第二气流通过第二通风装置开口引导至机动车内部空间中的第二通风道、第一关闭装置以及第二关闭装置，通过操作装置可在打开位置和关闭位置之间调节第一关闭装置和第二关闭装置的相应开度，其中第一关闭装置在关闭位置中关闭第一通风道，第二关闭装置在关闭位置中关闭第二通风道。本发明还涉及一种机动车。

背景技术

通风装置用于将至少一个气流引导至机动车的内部空间中，以便实现机动车的有针对性的通风或者温湿调节。通常在机动车中在不同的位置上布置多个通风装置，以便尽可能均匀地在机动车的内部空间中分配气流。

通风装置通常布置在机动车内部空间的仪表板、副仪表板、侧窗玻璃附近和/或放脚空间中。通常通风装置控制气流的体积流量和方向。通风装置通常包括操作装置，例如操作轮或操作杆，以便使用者能设定气流的期望的空气量或方向。例如使用者可以在特定的方向上调节、节流或通过完全关闭布置在通风装置上的关闭装置完全阻断气流。用于应用在机动车中的换气设备的传统的通风装置至少具有多个操作装置，以便实现通风装置的不同的调节功能。因此，在这种通风装置的增长的功能范围中，操作的简化是有利的。

专利文献DE 43 27 266 C1公开了一种用于车辆内部通风的侧喷嘴，该侧喷嘴包括两个汇合到公共的喷嘴入口的喷嘴件，还包括配设给第一喷嘴件的、调节空气量的第一阀以及配设给第二喷嘴件的、调节空气量的第二阀。还设有可遥控的部件以及可以手动操作的调节装置，通过该可遥控的部件可以使第二阀运动到其打开位置中，通过该调节装置可以调节第一阀。

专利文献DE 10 2011 114 766 A1中公开了一种用于机动车的具有至少一个通风道的通风和采暖模块，其中通风道终止在机动车的内部空间中的出风口，其中设置至少一个用于改变通风道的通流横截面的阻风门。为了调节阻风门，使操作轮与阻风门作用连接。

发明内容

本发明的目的是，提供一种具有改进的操作方案的通风装置。

为了实现上述目的，在开始所述类型的通风装置中根据本发明提出，操作装置具有至少两个操作自由度，其中借助于第一操作自由度可以选择，关闭装置中的哪个或哪些被选择用于通过第一操作自由度来调节开度，借助于第二操作自由度可以调节关闭装置中的至少一个被选择的关闭装置的开度。

能布置在通风装置上的操作装置可以如此设置，使得可以根据选择通过操作装置控制第一关闭装置和/或第二关闭装置的开度。根据本发明可以减少所需的不同操作装置的数量，由此也降低了通风装置的制造成本。由此还可以使得操作装置被设计为既用于调节第一关闭装置又用于调节第二关闭装置，因此可以为使用者实现对于通风装置的直观的操作方案。

例如操作装置可以向左或向右运动以选择第一关闭装置或第二关闭装置，而操作装置向上或向下的运动可以控制关闭装置中的至少一个被选择的关闭装置的开度。因此，第一关闭装置和第二关闭装置可以任选地被选择并且可以分别调节关闭装置的开度，其中实现了，通过操作装置也可以为了调节开度而选择多个或所有的关闭装置和/或不选择关闭装置。