[发明专利]一种用于重型车辆的液化气燃料系统的装置

说明书

本发明涉及一种用于车辆(1)的液化气燃料系统的装置。燃料系统具有两个分开的液化气燃料罐(TM、TS)，用于向车辆(1)的引擎(E)提供燃料。所述燃料罐(TM、TS)经由包括成组管道(P)的连接装置(110)流体连通。所述连接装置(110)包括用于相应的罐(TM、TS)的接口元件(112、114)和直接连接到相应的罐(TM、TS)的成组柔性软管(HM、HS)，其中，用于相应的罐(TM、TS)的成组柔性软管(HM、HS)经由相应的接口元件(112、114)连接到成组管道(P)。本发明还涉及一种车辆。

技术领域

本发明涉及用于车辆的液化气燃料系统的装置。本发明还涉及一种车辆。

背景技术

替代性燃料(诸如天然气和生物气)正被引入车辆(诸如重型车辆)中。为此目的，正在开发用于压缩的天然气(CNG)和压缩的生物气(CBG)的燃料系统以及用于液化天然气(LNG)和液化生物气(LBG)的燃料系统。

用于液化气(即LNG和LBG)的系统需要处理相对低的温度，例如对于LNG在10巴时为-130度，需要某些导管来输送液化天然气。此外，为了提供足够的燃料以能够行进所需的距离，需要一定体积的液化气燃料罐。为此目的，通常提供双液化气罐，在车架的每侧处各一个。

用作用于燃气卡车的燃料的液化天然气(LNG)，目前在刚性管道中从燃料罐输送到引擎和通气系统。管道长且难以安装，特别是如果卡车具有双罐。此外，压力经常建立入到这种液化天然气系统中。

发明目的

本发明的一个目的是提供一种用于车辆的液化气燃料系统的装置，便于系统的安装。

本发明的另一个目的是提供一种用于车辆的液化气燃料系统的装置，降低压力建立在系统中的风险。

发明内容

通过本申请的装置和车辆来实现这些和其他目的(从以下描述是明显的)。本申请的装置的优选实施方式也将描述。

具体地，通过一种用于车辆的液化气燃料系统的装置实现本发明的目的。所述燃料系统具有两个分开的液化气燃料罐，用于向车辆的引擎提供燃料。所述燃料罐经由包括成组管道的连接装置而流体连通。所述连接装置包括用于相应的罐的接口元件和直接连接到相应的罐的成组柔性软管。用于相应的罐的成组柔性软管经由相应的接口元件连接到所述成组管道。

通过这样经由相应的接口元件来连接柔性软管，由于获得软管的柔性，液化气燃料系统的安装便于对于所述系统的更大的容差(例如，对于管道的尺寸更大的容差)。因此，由于柔性软管，相应的罐的定位具有灵活性。此外，压力在系统中建立的风险降低，由于管道经由所述接口元件连接到柔性软管，并且可因此经受较小的压力。所述解决方案还允许更简单的管道系统的安装以及更容易的维护处理。另一个优点是较少的弯曲将允许液化气燃料系统中较少受限的流动。

管道和软管的组合提供了由管道在需要处(例如在推进轴附近，其中，需要避免碰撞)提供的刚性，并且比仅由软管组成的替代物更便宜。

根据所述装置的一个实施方式，相应的接口元件布置成支撑所述成组管道。因此，压力建立在系统中的风险进一步降低。

根据所述装置的一个实施方式，所述连接装置包括用于布置在所述接口元件之间的所述成组管道的支撑元件。因此，压力建立在系统中的风险进一步降低。

根据所述装置的一个实施方式，一个接口元件布置成连接到车架的一个纵向侧，并且另一个接口元件布置成连接到车架的相反的纵向侧。

由此获得了对于布置成连接到车架的相应纵向侧的罐的有效构造。通过这样将接口元件布置成连接到车架的纵向侧的相应侧，便于对管道的有效支撑。

根据所述装置的一个实施方式，所述支撑元件布置成连接到车架的横梁。因此，压力建立在系统中的风险进一步降低。