[发明专利]用于扭矩传动装置组件、扭矩传动装置和他们的安装方法在审
| 申请号: | 201780024263.8 | 申请日: | 2017-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN109073036A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
| 发明(设计)人: | L.德奎斯内斯 | 申请(专利权)人: | 法雷奥离合器公司 |
| 主分类号: | F16F15/131 | 分类号: | F16F15/131;F16C35/063 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谭华 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支承表面 扭矩传动装置 环形轴承 柱形表面 第一轴 凸起部 扭矩传递装置 轴向支承表面 离合器 机动车辆 轴向保持 组件包括 传动链 第二轴 并轴 界定 排出 轴向 | ||
1.一种用于机动车辆的传动链的扭矩传递装置的组件,特别是用于离合器,所述组件包括:
包括毂(5,104)的元件(3),
环形轴承(6,106),其安装在所述毂(5,104)上,
其中,所述毂(5,104)具有:
第一轴向支承表面(34,134),
柱形表面(33,133),其一方面由所述第一轴向支承表面(34,134)、另一方面由凹槽(29,129)轴向界定,
第二轴向支承表面(36,136),其由凸起部(35,135)形成,所述凸起部通过所述毂在所述凹槽(29,129)的方向上的材料排出而获得;
所述环形轴承(6,106)抵靠所述柱形表面(33,133)安装并轴向设置在两个轴向支承表面(34,36,134,136)之间,以便被轴向保持。
2.根据权利要求1所述的组件,其中,所述第二轴向支承表面(36,136)从所述凹槽径向突出。
3.根据前述权利要求中的一项所述的组件,其中,所述环形轴承(6,106)抵靠所述柱形表面(33,133)安装并轴向插置于两个轴向支承表面(34,36,134,136)之间,以便被轴向保持。
4.根据前述权利要求中的一项所述的组件,其中,所述凹槽是环形凹槽(29,129)。
5.根据前述权利要求中的一项所述的组件,其中,通过在所述凹槽(29,129)的方向上的材料局部排出获得所述凸起部(35,135)。
6.根据前述权利要求中的一项所述的组件,其中,所述第二轴向支承表面(36,136)由多个凸起部(35,135)形成,所述多个凸起部通过在凹槽(29,129)的方向上的材料局部排出而获得。
7.根据前述权利要求中的一项所述的组件,其中,轴承(6)包括彼此径向地偏移的内圈(19)和外圈(20),所述内圈(19)和所述外圈(20)中的一个由所述柱形表面(33)承载并轴向插置于两个轴向支承表面(34,36)之间,轴承(6)还包括容纳在滚动空间中的滚动体(21),所述滚动空间包括设置在所述外圈(20)的内周边上的外滚动轨道(22)和设置在所述内圈(19)的外周边上的内滚动轨道(21)。
8.根据权利要求1至7中的一项所述的组件,其中,轴承(106)是滑动轴承。
9.根据前述权利要求中的一项所述的组件,其中,所述凸起部(35,135)包括铸铁,特别是蠕虫状铸铁。
10.一种用于机动车辆传动链的扭矩传递装置,特别是用于离合器,包括借助于环形轴承(6,106)安装为围绕旋转轴线X相对于彼此旋转可动的根据权利要求1至9中的一项所述的组件和互补元件(2),所述环形轴承(6,106)径向插置于组件的元件的毂(5,104)和设置在所述互补元件(2)上的互补毂(4,105)之间。
11.根据权利要求10并结合权利要求7所述的扭矩传递装置,其中,内圈(19)和外圈(20)中的另一个由互补毂(4,105)承载。
12.根据权利要求10至11中的一项所述的扭矩传递装置,其中,扭矩传递构件(12)布置在组件的元件(3)和互补元件(2)之间,以在组件的元件(3)和互补元件(2)之间传递扭矩。
13.根据权利要求12所述的扭矩传递装置,其特征在于,传递构件(12)包括弹性阻尼器件,该弹性阻尼器件布置成于在组件的元件(3)和互补元件(2)之间传递扭矩期间变形。
14.一种用于车辆的传动链的振动阻尼器,包括根据权利要求13所述的扭矩传递装置。
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