[发明专利]带有步入机构的车辆用座椅

说明书

带有步入机构的车辆用座椅，目的是提供对于任何方向的冲击都可以抑制锁定板的转动，可以更加确实地保持锁定状态的椅背的锁定机构。为达成上述目的，带有步入机构的车辆用座椅，具有步入机构的靠背角度调整单元具有用来将椅背锁定在落座姿势位置的摆动板和止动销，止动销以止动销旋转轴为中心转动，具有通过与摆动板啮合而将椅背的转动锁定、通过松开与摆动板的啮合而将锁定解除的构造，止动销在相对于止动销旋转轴处于与摆动板啮合的位置的相反侧附加配重板，成为使止动销的重心位置与止动销的旋转中心接近的构造。

技术领域

本发明涉及带有步入机构的车辆用座椅，尤其涉及椅背的锁定机构。

背景技术

作为车辆用座椅，例如，在2门式的双座车中，当打开前面的门向后面的坐席移动时，除了进行改变椅背的角度的操作之外，有的具备能将椅背的锁定解除后瞬时地使椅背前倒的所谓的步入机构。

作为本技术领域中的背景技术，有日本特开2008－296659号公报(专利文献1)。在专利文献1中公开了这样的机构，即，以提供能够更加确实地保持椅背的落座姿势位置的锁定状态的车辆用椅背的锁定装置为目的，通过使锁定板以转动轴为中心转动，使锁定板与锁定销卡合从而将椅背保持在落座姿势位置的车辆用椅背的锁定装置，其中，使锁定板的重心位置位于比转动轴的轴中心位置更靠下方的位置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2008－296659号公报

发明内容

发明要解决的课题

在专利文献1中记载了，锁定板整体的重心位置被设定在比转动轴的轴中心更靠下方且位于车辆后方的位置。由此，当急刹车时、车辆前面碰撞时，即使装载在货仓中的货物在惯性力作用下向客舱侧移动，也可以对货物碰撞到椅背时的冲击致使锁定板向锁定解除方向转动的情形加以抑制因而有利。而且，锁定板的重心位置位于比转动轴的轴中心更靠车辆后方，从而，货仓的货物即使碰撞到椅背也可以抑制锁定板的转动因而有利。即，锁定板以转动轴为中心从车辆前方向车辆后方朝上转动，从而位于锁定工作位置，因此，只要锁定板的车辆后方侧的重量重，通过自重就可以使锁定板持续向锁定工作方向加载。

因此，锁定板难以从车辆后方向车辆前方朝锁定解除方向转动，可以抑制锁定板无意间转动因而有利。

但是，在专利文献1中，在通过使锁定板以转动轴为中心从车辆前方向车辆后方朝上转动从而位于锁定工作位置的构造中，目的是对于车辆因前面碰撞等造成的装载在货仓中的货物的冲击导致从后方向前方的冲击，抑制锁定板的转动，例如，没有考虑到车辆碰撞造成车辆底板折断致使向上顶撞冲击等、来自车辆后方以外的冲击。

本发明鉴于这些课题而提出，目的是提供一种具备对于任何方向的冲击都可以更加确实地保持锁定状态的椅背的锁定机构的带有步入机构的车辆用座椅。

用于解决课题的技术手段

为了解决上述课题，本发明举其一例为一种带有步入机构的车辆用座椅，其中，具有所述步入机构的靠背角度调整单元具有用来将椅背锁定在落座姿势位置的摆动板和止动销，所述止动销以止动销旋转轴为中心转动，具有通过与所述摆动板啮合而将所述椅背的转动锁定、通过松开与所述摆动板的啮合而将锁定解除的构造，所述止动销的构造为，在相对于所述止动销旋转轴位于与所述摆动板啮合的位置的相反侧附加了配重板，使所述止动销的重心位置接近所述止动销的旋转中心。

发明效果

根据本发明，可以提供具备对于任何方向的冲击都可更加确实地保持锁定状态的椅背的锁定机构的带有步入机构的车辆用座椅。

附图说明

图1是实施例中的带有步入机构的车辆用座椅及靠背角度调整单元的构造图。