[发明专利]具有形状记忆合金的元件的阀组

说明书

一种可容纳于车辆的加压油回路的管道(40)中的阀组(10)。阀组(1)沿着轴线(X‑X)延伸且包括轴向地固定至管道(40)的阀体(11)以及可轴向移动地安装至阀体(11)的闭塞器(15)。闭塞器(15)具有交换器孔(153)和辅助孔(152)，油通过该交换器孔流至包含在回路中的热交换器(3)，油通过该辅助孔流至回路的辅助部件。阀组(10)包括闭塞器定位和移动装置(18)，该闭塞器定位和移动装置包括从形状记忆合金中选出的材料的一对可弹性屈服元件(180)，这对可弹性屈服元件可操作地连接在阀体(11)与闭塞器(15)之间，并且适于根据油温和/或油压而允许轴向运动、轴向地移动以及将闭塞器(15)保持在预定轴向位置中。

申请的领域

本发明涉及一种用于车辆的加压油回路的阀组、包括所述阀组的车辆的加压油回路、以及用于过滤预定量的包括所述阀组的车辆的发动机油的油过滤组件。

车辆具有适于使多个部件流体连通的多个加压油回路。

在已知的回路中，除了经历使其进入循环的泵送或抽吸动作之外，油还经常经历其他特定操作，例如，其温度的变化或者通过特定过滤设备进行过滤和清洁。

具体地，已知包括适于根据要求加热或冷却油的热交换器的加压油回路。或者此外已知包括适于执行油过滤和清洁操作的过滤设备的加压油回路。同样地，已知包括这两种部件的回路：例如，已知特定的油过滤组件适于包含在包括至少一个热交换器和至少一个过滤设备的加压油回路中。

优选地，这种加压油回路可操作地连接至车辆的对于油的特性相当重要的基本部件和特定部件：例如，连接至发动机组、齿轮箱组(自动式)或传动组。

换言之，车辆中设置有适于根据它们所连接的部件的操作模式(例如，根据发动机的操作模式)在不同的操作条件下操作的加压油回路或过滤组件。

即，已知的加压油回路适于根据需要使例如发动机的油温产生变化：为了改进连接至回路的发动机的加热阶段，优选地，通过热交换器对在发动机中流动的油进行加热。具体地，当油温被检测为过低时，使油温升至较高值。相反地，当发动机在高温下操作时，并且因此油温过高，优选地通过热交换器使油冷却，并且使油温回到较低值或保持在期望的温度范围内。

类似地，针对发动机要求，已知的加压油回路适于根据以上所述、根据齿轮箱组或传动组的需要使油温产生变化。

为了管理油流向热交换器或其他辅助部件(例如，过滤设备)的流量控制，回路包括适于根据油温控制流体流向热交换器的流动或直接流向过滤设备的流动的阀组。

因此，加压回路和过滤组件的已知方案特别复杂，尤其在阀组方案及其油流量控制管理中。

此外，已知方案未能处理例如来自发动机的任何油压力峰值。这种压力峰值是特别不期望有的，因为它们引起阀组或油从此流过的回路的其他部件(例如，热交换器或者可能地过滤设备)的加速磨损，从而损害整个回路的使用寿命，并且因此部件服从于回路的使用寿命。

在文献EP1752628中示出了呈现这种问题的阀组和加压油回路的实施方式的实例。

本发明的方案

因此，强烈感觉到需要提供一种阀组，其适于例如通过控制油通过热交换器的流动确保油在最佳温度下流过加压油回路，并且同时适于解决与油中的高压峰值有关的上述问题。

本发明的目的是提供一种阀组，其适于根据油温控制油通过热交换器的流动，并且其还能够避免由于压力峰值导致的加速磨损。

该目的通过权利要求1所述的阀组、通过根据权利要求13所述的包括这种阀组的加压油回路以及通过根据权利要求14所述的包括阀组的过滤组件实现。从属于这些权利要求的权利要求示出了涉及进一步有利方面的优选实施方式。

附图的说明