[发明专利]马达转子、增压器以及马达转子的制造方法

说明书

本发明提供马达转子、增压器以及马达转子的制造方法。马达转子构成为具备：筒状的内套筒；环状的磁铁，其在内套筒的径向上安装于内套筒的外侧；以及环部件，其在内套筒的轴线方向上配置于磁铁的外侧，并且在内套筒的径向上安装于内套筒的外侧。内套筒的线膨胀系数高于磁铁的线膨胀系数。环部件通过热装安装于内套筒，在内套筒的轴线方向上在环部件与磁铁之间设置间隙。

技术领域

本公开涉及马达转子、增压器以及马达转子的制造方法。本申请基于2016年7月27日提交的日本专利申请第2016-147247号。本申请对该日本申请主张优先权。其全部内容通过参照而被本申请引用。

背景技术

一直以来，公知有在增压器中具备对与压缩机叶轮连结的旋转轴施加旋转驱动力的电动机的电动增压器(例如参照专利文献1)。搭载于专利文献1记载的增压器的电动机具备固定于旋转轴的马达转子(转子)。该马达转子具备：安装于旋转轴的内套筒、绕轴包围该内套筒的永久磁铁、在内套筒的轴线方向上配置于永久磁铁的外侧并热装于内套筒的外周的端环(环部件)。

专利文献1：日本特开2007-336737号公报

在现有技术中，在端环的开口部插通有内套筒。另外，端环热装于内套筒。在该热装时，若加热后的状态的端环被冷却，则端环沿径向收缩而紧固于内套筒。在该热装时，高温状态的端环的一部分热被传递至内套筒，因而内套筒被加热。因此内套筒膨胀。

而且，若内套筒被冷却，则紧固于内套筒的端环伴随内套筒的收缩而沿内套筒的轴线方向移动。因此与端环相邻的磁铁被端环按压。因磁铁被端环按压，从而在内套筒的轴线方向上，对磁铁作用压缩力。若作用于磁铁的压缩力增大，则有可能使磁铁产生裂痕。

发明内容

本公开说明能够在端环热装时，不对磁铁产生压缩力的马达转子、增压器以及马达转子的制造方法。

本公开的一个实施方式的马达转子具备：筒状的内套筒；环状的磁铁，其在内套筒的径向上安装于内套筒的外侧；以及环部件，其在内套筒的轴线方向上配置于磁铁的外侧，并且在内套筒的径向上安装于内套筒的外侧，内套筒的线膨胀系数高于磁铁的线膨胀系数，环部件通过热装而安装于内套筒，在内套筒的轴线方向上在环部件与磁铁之间设置有间隙。

根据本公开，即便内套筒伴随热装而收缩，由于在磁铁与环部件之间设置有间隙，因此对磁铁也不作用压缩力。

附图说明

图1是表示具备包括本公开的实施方式的马达转子在内的电动机的电动增压器的剖视图。

图2是放大表示图1中的马达转子的剖视图。

图3是表示马达转子的组装顺序的图。

具体实施方式

本公开的一个实施方式的马达转子具备：筒状的内套筒；环状的磁铁，其在内套筒的径向上安装于内套筒的外侧；环部件，其在内套筒的轴线方向上配置于磁铁的外侧，并且在内套筒的径向上安装于内套筒的外侧，内套筒的线膨胀系数高于磁铁的线膨胀系数，环部件通过热装而安装于内套筒，在内套筒的轴线方向上在环部件与磁铁之间设置有间隙。

在该马达转子中，在环部件与磁铁之间夹设有间隙。根据该结构，在将环部件热装于内套筒时，即便环部件伴随内套筒的收缩而向磁铁侧移动，磁铁也不会被环部件按压。因此不会对磁铁产生压缩力。

在某些方式中，马达转子也可以构成为，具备：一对环部件，它们在内套筒的轴线方向上隔着磁铁而配置于两侧；筒状的外装部件，其从内套筒的径向外侧覆盖磁铁以及一对环部件，间隙在内套筒的轴线方向上至少设置于一侧。根据该结构，在内套筒的轴线方向上，至少在一侧设置有间隙。因此不会从两侧按压磁铁。另外根据该结构，磁铁被外装部件从径向外侧覆盖。进而磁铁被一对环部件从内套筒的轴线方向的两侧覆盖。因此能够保护磁铁。