[发明专利]包含DLC表面的经润滑的系统

说明书

本发明涉及一种经润滑的系统，该系统包括：a)包含第一表面的组件，所述第一表面是类金刚石碳(DLC)表面；b)包含第二表面的组件；c)介于第一表面和第二表面之间的润滑剂制剂。该润滑剂制剂包括：i)基础原料；i i)钼化合物；i i i)有机聚合物，其包含选自聚酯和官能化聚烯烃的疏水性聚合物子单元和选自聚醚的亲水性聚合物子单元；和iv)任选地，其它添加剂。与单独使用含钼的摩擦改进剂相比，润滑剂制剂中钼化合物和有机聚合物的组合减少了经润滑的系统中一个或多个表面上的磨损。

技术领域

本发明涉及包含类金刚石碳(DLC)表面的经润滑的系统以及包含钼化合物以及有机聚合物的润滑剂制剂在经润滑的系统中的应用。该有机聚合物使经润滑的系统中一个或多个组件由于DLC表面与该钼化合物的相互作用产生的磨损减小。本发明还提供减小磨损的方法以及润滑剂制剂用于减小磨损的用途。

背景技术

类金刚石碳(DLC)是具有某些金刚石特征的碳种类。各种类型的DLC存在不同的性能。通过将DLC涂层施加至经润滑的系统中金属(例如钢)组件,可以使该组件被更耐用以及更耐磨损。在一定润滑环境中DLC涂层可具有比钢更低的摩擦系数。对于汽车以及工业经润滑的系统两者，摩擦和磨损益处都是非常有利的。DLC涂层在提高零件使用寿命以及提高燃料经济性是关键任务的汽车工业中是特别有益的。

在润滑剂(例如汽车发动机油类)中应用摩擦改进剂为大家所熟知但是这些摩擦改进剂先前是针对钢-钢界面开发的。关于DLC-金属界面的润滑鲜为人知。DLC材料可以与摩擦改进剂及其它表面活性组分以相对于常规的钢、铸铁以及铝表面不同的方式相互作用。已知含钼的摩擦改进剂如二硫代氨基甲酸钼(MoDTC)在钢-钢界面上提供良好的减摩性能。然而，还观察到通过软化或降解DLC表面并导致界面中组件的磨损增加,含钼的摩擦改进剂可能增加DLC界面(例如，DLC-钢和DLC-DLC)中的磨损率。

发明内容

本发明部分基于发明人的认识，即在润滑剂制剂中使用含钼的摩擦改进剂(钼化合物)和作为添加剂的有机聚合物类型的组合，在包含DLC表面的经润滑的系统中在一个或多个表面上的磨损，可以显著低于单独使用含钼的摩擦改进剂时的经润滑的系统。不受理论束缚，有机聚合物可通过在多个点处物理吸附到经润滑的表面而用作减摩添加剂。该物理吸附还可以保护DLC表面免于与钼化合物的不利相互作用。以这种方式，有机聚合物可以减少或减轻可能由钼化合物的存在引起的磨损。有机聚合物单独或与钼化合物的组合也可有利地降低经润滑的系统中的摩擦。

从第一方面来看，本发明提供一种经润滑的系统，该系统包括：

a)包含第一表面的组件，所述第一表面是类金刚石碳(DLC)表面；

b)包括第二表面的组件；和

c)介于第一表面和第二表面之间的润滑剂制剂，其中润滑剂制剂包括：

i)基础原料；

i i)钼化合物；

i i i)有机聚合物，其包含选自选自聚酯和官能化聚烯烃的疏水性聚合物子单元，以及包含选自聚醚的亲水性聚合物子单元；和

iv)任选地，其它添加剂。

与包含钼化合物但不包含有机聚合物的等效润滑剂制剂相比，润滑剂制剂中有机聚合物的存在可有利地减少在经润滑的系统运行期间在第一或第二表面上、优选在第一表面上发生的磨损。

从第二方面看，本发明提供了一种减少经润滑的系统中磨损的方法，其中经润滑的系统包括具有DLC表面的组件，并且其中该方法包括以下步骤：

a.提供润滑剂制剂以接触DLC表面；

b.在润滑剂制剂中提供钼化合物以减少经润滑的系统中的摩擦；以及