[发明专利]用于车辆排气系统的隔热屏蔽件

说明书

一种排气部件组件，该排气部件组件包括热屏蔽件以及用于将热屏蔽件附接至排气部件的外壳体的安装结构。安装结构包括位于外壳体的外表面与热屏蔽件的内表面之间的主隔热件以及邻近于主隔热件定位的至少一个副隔热件。还公开了一种将热屏蔽件组装至排气部件组件的外壳体的方法。

相关申请

本申请要求于2016年3月24日提交的美国临时申请No.62/312,541的优先权。

背景技术

车辆包括排气系统，该排气系统将由内燃发动机产生的排气输送至车辆上可以安全地排出经加热的排气的位置。排气系统可以包括以下部件的各种组合：管道、管、谐振器、转换器、催化剂、过滤器、混合器、消声器等。整个排气系统由于在产生排气的燃烧过程期间产生的高温而在短期运行之后变得非常热。因此，这些部件中的一个或更多个部件通常利用外部热屏蔽件来降低部件的整体暴露外表面温度。

典型的热屏蔽件是薄的金属片，该金属片被冲压或以其他方式形成为与待附接热屏蔽件的部件，例如消声器的形状大致一致。热屏蔽件可以形成有提供用于将热屏蔽件附接至消声器的区域的支腿或其他结构。热屏蔽件的其余部分沿着消声器的外表面间隔开以使屏蔽件的外部区域与消声器隔离。热屏蔽件通常通过焊接固定至消声器；然而，额外地或替代性地已经使用其他附接方式，比如扎带、铆钉等。

在某些环境中，重要的是尽可能多地屏蔽热排气部件。例如，某些规范可能要求部件的外表面的高达99％的外表面低于指定温度。对于较大的部件和具有复杂形状的部件，这种要求可能难以实现。此外，用于将热屏蔽件附接至部件的各种附接结构提供用于将热传递至热屏蔽件的直接通道，这会使得难以保持期望的低外表面温度。

发明内容

根据一个示例性实施方式，排气部件组件包括热屏蔽件以及将热屏蔽件附接至排气部件的外壳体的安装结构。安装结构包括位于外壳体的外表面与热屏蔽件的内表面之间的主隔热件以及邻近主隔热件定位的至少一个副隔热件。

在根据前一实施方式的另一实施方式中，主隔热件包括围绕外壳体卷绕的隔热垫。

在根据前述实施方式中的任一实施方式的另一实施方式中，隔热垫具有第一边缘以及与第一边缘相对的第二边缘，并且其中，至少一个副隔热件包括至少第一材料件和第二材料件，第一材料件定位在第一边缘处，第二材料件定位在第二边缘处。

在根据前述实施方式中的任一实施方式的另一实施方式中，第一材料件和第二材料件包括第一带或环以及第二带或环。

在另一示例性实施方式中，将热屏蔽件组装至排气部件组件的外壳体的方法包括：将主隔热件定位在外壳体的外表面与热屏蔽件的内表面之间；将至少一个副隔热件邻近于主隔热件定位；以及将热屏蔽件布置在主隔热件和副隔热件上，使得热屏蔽件相对于外壳体保持固定。

在根据前述实施方式中的任一实施方式的另一实施方式中，热屏蔽件保持固定为压缩抵靠外壳体。

在根据前述实施方式中的任一实施方式的另一实施方式中，隔热垫围绕外壳体卷绕，并且至少一个副隔热件包括邻近于隔热垫的一个边缘定位的第一带或环以及邻近于隔热垫的相反边缘定位的第二带或环。热屏蔽件被压缩抵靠隔热垫、第一带或环、以及第二带或环，并且热屏蔽件通过至少一个附接结构保持压缩抵靠外壳体。

在根据前述实施方式中的任一实施方式的另一实施方式中，隔热垫由多个材料层形成，所述多个材料层包括至少第一可压缩材料层和第二高隔热材料层。

本发明的这些及其他特征可以通过以下详述和附图来最佳地理解，以下是附图的简要描述。

附图说明

图1是车辆排气系统的示意图。

图2是如图2的车辆排气系统中使用的混合器和热屏蔽件组件的一个示例的截面的立体图。