[发明专利]基于车辆工作循环调整车辆操作参数的系统和方法

权利要求书

1.一种基于车辆工作循环调整车辆的操作参数的装置，其特征在于，包括：

修整参数电路，所述修整参数电路被构造成接收用于控制所述车辆的一个或多个操作点的一组默认修整参数；和

车辆工作循环电路，所述车辆工作循环电路可操作地联接到所述修整参数电路，所述车辆工作循环电路构造成：

接收指示所述车辆的工作循环的操作数据；

基于所述操作数据确定车辆的一个或多个车辆工作循环；

将确定的所述一个或多个车辆工作循环与车辆工作循环的群体进行比较；

基于车辆的所需操作参数，针对一个或多个识别的车辆工作循环中的每一个，从车辆工作循环的群体中识别所需车辆工作循环；

接收与每个所需车辆工作循环相关的一组修整参数；和

选择性地将该组修整参数应用于车辆，以根据车辆的所需操作参数来控制车辆的一个或多个操作点。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，指示车辆的工作循环的所述操作数据仅包括车辆的加速特性和车辆的空气动力学速度。

3.根据权利要求1所述的装置，特征在于，还包括操作员接口电路，所述操作员接口电路被构造成向所述车辆的操作员输入/输出设备提供所述一组修整参数，并且响应于从所述操作员输入/输出设备接收肯定的实施指令，指示所述车辆工作循环将该组修整参数应用于车辆。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述车辆工作循环电路还被构造成为所接收的操作数据定义一个或多个边界，并且以恒定频率对所接收的操作数据进行预定时间段的采样，以识别所述一个或多个车辆工作循环。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述车辆工作循环电路被构造成使用分层聚类过程来定义所述一个或多个边界并对所接收的操作数据进行采样以识别所述一个或多个车辆工作循环。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述所需操作参数是为了最小化车辆的燃料消耗。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述所需操作参数是为了增量改善车辆的燃料经济性。

8.一种基于车辆工作循环调整车辆的操作参数的方法，其特征在于，包括：

车辆发动机的控制器接收指示车辆的工作循环的操作数据；

控制器基于操作数据确定车辆的一个或多个车辆工作循环；

控制器将确定的一个或多个车辆工作循环与车辆工作循环的群体进行比较；

控制器基于车辆的所需操作参数，针对一个或多个确定的车辆工作循环中的每一个，从车辆工作循环的群体中识别所需车辆工作循环；

控制器接收与每个所需车辆工作循环相关的一组修整参数；和

控制器选择性地将该组修整参数应用于车辆，以根据车辆的所需操作参数来控制车辆的一个或多个操作点。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：由控制器接收指示车辆的另一工作循环的附加数据，并基于所述附加数据识别至少一个不同的车辆工作循环。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，指示车辆的工作循环的所述操作数据仅包括车辆的加速特性和车辆的空气动力学速度。

11.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，还包括：

控制器将该组修整参数提供给车辆的操作员输入/输出设备；和

响应于从所述操作员输入/输出设备接收到肯定的实施指令，由控制器将该组修整参数应用到车辆。

12.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，控制器为所接收的操作数据定义一个或多个边界，并且以恒定频率对所接收的操作数据进行预定时间段的采样，以识别所述一个或多个车辆工作循环。